国产减速机批发，威格-精密减速机供应商-望牛墩精密减速机

一般说来，伺服系统制造商不生产减速机。因此伺服电机配置的减速机基本上是其它品牌的减速机，这种减速机是专门给伺服电机配套的减速机。

减速机与伺服电机的连接方式之一：抱紧的方式——伺服电机的输出轴伸入减速机里面，伺服电机与减速机通过法兰连接。减速机内有个可变形的抱箍，操作减速机上的锁紧螺丝，就可以让抱箍把伺服电机的轴抱紧。所以对于这种连接方式来说，伺服电机通常不要求带键槽，当然也可以带键槽，不过订购带键槽的伺服电机需要的货期会长一点。

减速机与伺服电机的连接方式之二：通过外置联轴器的方式进行连接。这种连接方式采用了外置联轴器，所以需要伺服电机带键槽。外置联轴器还可以采用柔性联轴器（软轴）——软轴驱动功率一般不超过5.5KW，转速可以达到20000转/分钟。

一般说来，使用得***多、供应商库存***多的是不带刹车和不带键槽的伺服电机，因此要订购带刹车和不带键槽的伺服电机，需要的货期比较长。

齿轮减速机的工作原理

东莞市威格自动化设备有限公司是一家***的减速机生产制造商，精密减速机供应商，减速机核心零部件均采用日本、台湾***企业生产，质量保证！下面威格来和大家说说齿轮减速机的工作原理。

齿轮减速机是利用各级齿轮传动来达到降速的目的，减速器就是由各级齿轮副组成的，比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的，再采用多级这样的结构，就可以大大降低转速了。

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通常情况下，造成减速机漏油主要有5个方面的原因：

1、减速机内外产生的压力差

在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳—马略特定律，精密减速机厂家，随着运转时间的加长，减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱体内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。

2、减速机结构设计不合理或加工存在问题

设计的减速机没有通风罩或窥视孔盖上无透气塞；轴封结构设计不合理，采用油沟、毡圈式轴封结构，由于毛毡的补偿性能极差，导致密封在短时间内即失效；油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，铸件未消除内应力，导致变形产生间隙从而发生漏油现象；存在砂眼、夹渣、气孔、裂纹等缺陷；加工精度不良引起的漏油，由于减速机箱体配合面加工精度不高、公差不合适、装配不符合要求等因素的存在， 导致减速机可能漏油。

3、加油量过多

减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。

4、安装和检修工艺不当

安装精度不高引起的漏油。减速机在启动时承受巨大的动载荷， 一旦减速机的安装精度达不到标准要求， 将导致减速机底座螺栓松动， 从而加剧减速机的振动， 使减速机高、低速轴孔处的密封圈磨损加剧， 使润滑油流出。同时设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等，也会引起漏油。

5、油品选择不当

一般减速机常采用HJ-40、HJ-50号机械润滑油，也可采用HL-30、HL-20齿轮油及HJ3-28轧钢机油等润滑。总之，应根据负荷、转速、温度等条件来选用减速机的润滑油，一味地追求润滑油黏度越大越好是不对的。