游艇的安全
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游艇的安全：拖伞船游艇的安全基本上落实在防水密封上。窗和舷门都应有盖或挡板。装在其外面，也可设在里面。在艇体所有的震天场所都要装有海水旋塞，在其座处还要加固，并使保梅经常处于工作状态。
当遇恶劣气候时，拖伞船舱口和通风筒稽要加有盖寨，以阻挡海水的进入，特别要注意加油孔和油舱通风口处。本文作者就曾因为海水迸入泊舱通风口而使机器熄火，拖伞艇厂家，结果在海上随风漂了七天以后，才航完全程到达百慕大。甲板加油孔可在银纹上涂些防水润滑脂(游艇上必须备有一罐防水润滑脂〉。甲板通风口处应有适当形状的盏，在紧急情况下，可采取塑料凝固密封方法立即予以封口。机动艇因为工作需要，泊富的通风口一定要盯开，因此谨慎的防护措施更为重要.要确保通风口不被海水浸入，必须装上防溅板。
一旦进水，应尽可能快地泵出。不管游艇上有多少台电动泵或引擎泵，一台子控泵是必备的，这台手控泵还必须能慧l辑出垃圾而不被阻藩，拖伞艇批发，膜片泵适宜用于这种紧急情况.爱德森、盖茨勒、商雪和享德森公司生产的膜片泵都很合用。
除了很小的艇以外，几乎所有的风帆游艇都装有自动排水尾阱。为了安全，升降口的门坎一定要高于尾阱的高度，并采用桥楼甲板，或是采用可移动的挡板。这样，从尾阱排出的水不会倒灌进舱口内(有时海浪打上甲板带上的海水要比尾阱排水快)。在远洋的小型游艇上，尾阱的尺寸一定要小些，万一它灌满了水时，不致于尾倾。尾阱过大时，可填入帮尖形的泡沫塑料阻塞物，牢固地放在那里。
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游艇日常维护
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使用适当粘度等级的润滑油：对汽l油发动机应根据使用条件选用API ***/CF/GF-4、SL/CF/CF-3级别的纯正汽l油发动机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用API CI-4/SL、CH-4/SL级别的纯正柴油发动机油，选用标准不低于发动机生产厂家规定要求为准。
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海上拖伞艇
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牵引升空伞借助水上牵引装置（绞盘车或拖伞艇）动力拖拽升空的降落伞。
升空人员随牵引绳张紧程度加速跑动，左右撑伞员同时撒手放掉伞衣。当人伞系统达某一相对速度时，拖伞艇哪家好，牵引升空伞载人自动离地升空，随着牵引装置速度增加，升空人员也不断随之升高，但当达到预定高度时，就不再随牵引速度增加而升高。拖伞艇中止牵引后，升空人员靠自身重量自由降落（非***人员禁止l脱离牵引装置）。
牵引升空伞可供***跳伞人员训练跳伞，铁岭拖伞艇，亦可供体育爱好者及旅游者***跳伞或空中观光。
该型牵引升空伞在规定环境条件下使用，安全可靠，能适应非***人员***观光。
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