波雷因-东瀚矿业技术***-波雷因使用

煤层加固型(PN-1)用于工作面煤壁注浆加固防止片帮，断层破碎带预注浆加固，防止冒顶或已发生冒顶的注浆固结，巷道破碎带超前加固或后注浆加固，波雷因使用，小煤柱加固等。

堵水防渗型(PN-2)材料用于井壁、巷道及硐室、工作面底板等各种出水点的快速封堵，波雷因，含水破碎岩层固结，快速构筑水闸墙等。

岩层加固型(PN-3)型:材料生产采用独特配方，降低了材料的反应温度，并提高了生成物的抗x氧化温度，因而可完全避免注浆材料在使用过程中的自燃现象。波雷因材料注入破碎煤岩体后能快速反应并生成具有较高强度的固结体，从而达到对煤、岩体的加固补强作用。

波雷因岩层加固材料是一种低发泡倍数的双液高分子材料，主要由树脂及多元酯组成，波雷因厂家，通过双液注浆泵压注，按1∶1的比例在混合器中混合，***终被压注到需加固的破碎岩层中，波雷因加固技术，并反应生成强度高、粘结性强的泡沫材料，可有效提高注浆岩层的整体强度及抗渗性能。

相关参数及技术指标乳化时间 不沾手时间 阻燃性能 黏结强度 浆液密度 浆液粘度 双液混合比 膨胀倍数 10～15s50～60s阻燃氧指数大于26%2～3MPa1200kg/m3125～300mPa?s1∶12～5

由于我国煤炭生产集中在西、北部地区，而煤炭消费集中在东、南部地区，煤炭生产基地远离消费中心，我国煤炭流通呈现"西煤东运"、"北煤南运"的格局，运输距离长，而且跨越不同区域，需要多种运输方式(公路、铁路、海运、河运)接续，因此，运输成为我国煤炭流通的关键环节。我国煤炭运输以铁路、水运、公路3 种方式为主。铁路以其运力大、速度快、成本低、能耗小等优势成为煤炭陆上运输的主要方式。