电池封口模具影响摩擦力的两个主要因素
电池封口模具的工作表面状态与润滑是影响摩擦力的两个主要因素。实践证明：冷挤压电池封口模具工作部分的表面粗糙度对摩擦力影响很大，因此在生产商都将模具的工作部分的粗糙度减低，有时达到Ra0.2-0.1,使外摩擦的不利影响减小到很低限度。
冷挤压变形过程中，电池封口模具表面与变形金属接触，他们之间存在着滑动摩擦，因此有摩擦力的存在，摩擦力的存在有以下几方面的不利影响。
1.由于外摩擦的作用，引起应力和变形的不均匀分布，使制件内部产生附加应力和残余应力，降低了电池封口模具的质量。这个从前面关于附加应力和残余应力分析中得到了说明。
2.由于外摩擦作用，增加了***摩擦力的附加变形力，使工作应力增加的能量消耗增大。
3.由于外摩擦的适用，使变形里增加，加重了模具的负载，引起模具的磨损，缩短了模具的寿命。
由上所述分析可知，在多数情况下冷挤压的摩擦力是一个不利因素，在冷挤压过程中应尽量减小摩擦力的数值。
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电池封口模具硬质合金如何检测？
电池封口模具硬质合金硬度检测主要采用洛氏硬度计，测试HRA硬度值。PHR系列便携式洛氏硬度计十分适于测试硬质合金的硬度。仪器重量精度与台式洛氏硬度计相同，使用和携带都十分方便。
硬质合金是一种金属，通过硬度试验可以反映硬质合金材料在不同的化学成分、***结构及热处理工艺条件下机械性能的差异，因此硬度试验广泛应用于硬质合金性能的检验、监督热处理工艺的正确性及新材料的研究。
特点：
它属于非***性试验，试验方法比较简单。硬质合金的硬度检测对其试件的形状及尺寸适应性较强，试验效率高。另外，硬质合金材料硬度与其它物理特性之间存在一定的对应关系。例如，硬质合金硬度试验和拉伸试验基本上都是检测金属抵抗塑性变形的能力，这两种试验在某种程度上都是检测金属相似的特性。
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