环卫道路洒水车-诺特机械厂家***-道路洒水车

道路洒水车的电瓶在车辆使用过程中作用很大，如果它不能正常供电，发动机和车上的电路系统就会跟着出问题。因此司机们平时细心呵护好它，才能避免发动机不能启动或者车行半途突然熄火的窘境。电瓶***其实只是一个细小的问题，道路绿化洒水车，司机们只要在每次检查发动机时，顺便花一两分钟***一下电瓶就可以了。

　道路洒水车电瓶日常***主要有以下三个小技巧：

　　1、用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。

　　2、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。

　　3、检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请***人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法:发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可抽烟，以免发生起火的***。

1、道路洒水车启动时应注意适度热车：启动车前适度热车是个好习惯，先怠速运转1分钟左右，再让车慢速行驶一段距离来完成，长时间的原地热车将增加油耗;长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。

　　2、道路洒水车行驶时应注意平缓加油，切忌急踩油门：冷却系统冬季要定期检查重级洒水车水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，特别吸水泵，如有损坏或故障，好及时修复或更换。因有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，但到了冬天可能就会出现大问题。开车不要开得太猛，停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。尤其电喷车在加速中松开油门，小型道路洒水车，喷油系统停止供油，发动机转速降至2000转时***供油，所以行驶中高速带档滑行会省油，放空挡反而费油。

　　3、切忌低挡高速行车：道路洒水车切忌低档高速行车，除了容易丧失抓地力外，发动机转速过高，会有点“只喝油不走路”的道理。

　　4、平时注意车辆***防冻液:检查是否缺液、有无变质，应及时补充或更换；防冻液对车的影响甚大，轻则堵塞管路，道路洒水车，重则腐蚀损害缸体；所以慎选慎用防冻液，不要三无产品。防冻液一般两年换一次，更换前好用清水把冷却系统冲洗干净；按***手册严格***洒水车，尤其要定期更换重级洒水车机油.降低机油黏度很重要可减少摩擦力，也会降低油耗。

　　5、底盘：在入冬前您好花点时间，给底盘做个防锈护理；由于汽车底盘较低，环卫道路洒水车，飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，很容易生锈，蓄电池蓄电池怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠。如果车辆在露天停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏

　　6、专用洒水泵：天气温度在零度以下时，应把应放尽罐体、泵内及管路内余水，防止洒水泵冻裂，在洒水泵下端有一个手动放水阀门打开就可以了。再次使用时，把洒水泵放水阀门关上，再加上一定的引水就可以使用。

1、球阀通过的介质不宜过脏，以免伤害密封环，降低环阀使用寿命，各球阀不宜长期处于半开状态下工作，否则易使密封环变形。

　　2、进泵滤网应经常拆洗，以防渣滓堵塞滤网，影响流量。

　　3、根据垃圾车、清障车、吸污车、扫路车涂料的使用要求，新产品使用前，应将灌内注满水浸泡五天后放净，再用水冲洗涂层表面，然后再用水冲洗涂层表面，然后再注满水静观两天后，将水放掉即可盛装饮用水了。

　　4、洒水车底盘和配套泵的洒水车厂家维护***按相应的使用说明书进行。

　　5、车辆使用前应按洒水车使用说明书的要求进行磨合。

　　6、长途转场托运时，车辆前后左右应有固定防滑装置，且四周留有200mm以上空隙，若自行转场时一般应将前喷嘴和后洒水器卸下以防松动丢失。

　　7、罐体上的油漆不得粘上煤油，因为这样会使油漆加速损坏。按期检查罐体上的油漆质量，当油漆损坏时，就及时补漆，以防罐体产生锈蚀。

　　8、每班作业完毕，应清洗油污、管路卷放整齐，清理现场，关门落锁。

　　9、车辆长期不用或冬天存放，应放尽罐体、泵内及管路内余水，存放时应停放在车棚内，擦试干净，以避免暴晒雨淋。