双级螺杆空压机相对于活塞压缩机是出现故障的概率要低的多，但是如果使用维护不当，双级螺杆空压机的优点就很难得到发挥。许多活塞压缩机的用户开始改用双级螺杆空压机，由于对双级螺杆空压机的使用维护不了解，导致频繁发生故障，从而引起用户和企业之间发生矛盾。所以在使用双级螺杆空压机之前要对他的使用和维护说明认真阅读。
对双级螺杆空压机的安装场所、空压站的通风量、供电电缆和空气开关的规格、供水压力和流量、排气管路尺寸都有指导性建议。使用说明书还会对机器的原理与结构有详细描述，有一定机电基础知识的人员通过仔细阅读，完全可以对常见问题做出正确判断和处理。还有就是双级螺杆空压机的耗材部分要定期更换主要有润滑油、油过滤器、进气过滤器、油分滤芯等等值得注意的是在环境不同的地方更换的频率也是有所区别的，所以要对双级螺杆空压机做好每天的使用和检查记录。
双级螺杆空压机
喷油双级螺杆空压机和无油螺杆式空气压缩机的区别
1.定义区分：
无油螺杆式空气压缩机的转子不直接接触，双级螺杆空压机报价，相互之间存在一定的间隙，阳转子通过同步齿轮带动阴转子旋转，同步齿轮在传输动力的同时，还确保了转子间隙。所谓的“无油”，是指气体在压缩过程中完全不与油接触，但压缩机的轴承、同步齿轮等零部件，仍需要采用润滑油进行润滑，只是这些润滑部位和压缩腔之间，采用了有效的轴封加以隔离
喷油双级螺杆空压机中，大量的润滑油被喷入所压缩的气体介质中，起着润滑、密封、冷却和降低噪声的作用，喷油双级螺杆空压机不设同步齿轮，由阳转子直接带动阴转子旋转，润滑油除了起到降低排气温度作用外，还要给轴承、机械密封、滑阀等摩擦副
提供润滑。
2.从结构上区分：
a) 无油螺杆式空气压缩机转子之间有间隙，不互相接触，具有同步齿轮结构，转子之间依靠同步齿轮传递扭矩及***，和田双级螺杆空压机，喷油双级螺杆空压机没有同步齿轮结构，阴阳转子直接啮合。
b) 无油螺杆式空气压缩机在进排气端阴阳转子都有一个轴封结构，将介质气体与轴承润滑油隔离开。喷油双级螺杆空压机只有在与驱动机联接的轴伸端有一个轴封结构，防止润滑油泄漏，介质气体与润滑油相接触。
3、应用范围区分
由于无油螺杆式空气压缩机转子之间不互相接触，并且介质气体与润滑油被轴封隔离开，不会直接接触，因此无油螺杆式空气压缩机广泛运用于尾气回收、焦炉气回收、煤层气增压、变压吸附等介质气体含尘带液，气体组分变化较大的场所。无油螺杆式空气压缩机能够满足工业生产长时间连续运行的要求，双级螺杆空压机多少钱，一般连续不间断运行时间达到24000小时。但是无油螺杆式空气压缩机容积效率比喷油双级螺杆空压机低，一般单级压比不超过10。
喷油双级螺杆空压机转子直接啮合传动，容积效率高，单级压比可以做到10以上。但是由于润滑油与工艺介质直接接触，因此介质气体要求比较干净，不能夹带大量的杂质和水分，否则会影响润滑油的润滑效果。另外对润滑油在选型时要求选用与介质气体不发生反应，一般都是专用的合成机油。所以喷油双级螺杆空压机一般用于介质气体单一的工况，双级螺杆空压机哪家好，例如空气压缩机、制冷压缩机等。
双级螺杆空压机是空压机常见的一种，双级螺杆空压机故障会影响其使用寿命和操作人员的人身安全，所以在工业生产中，了解双级螺杆空压机故障显得十分重要。
1.双级螺杆空压机故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大
出现此故障的原因是有:冷却油量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应在正常刻度范围;油气分离器破损;二次回油管堵塞;油品质量问题;精密过滤器滤芯长期未更换;油温过高也会导致工作空气中含油率超标。
2.双级螺杆空压机故障现象:机组压力低
出现此故障的原因有:实际用气量大于机组输出气量;双级螺杆空压机放气、进气阀故障(加载时无法关闭);传动系统不正常;环境温度过高;空气滤清器堵塞;负载电磁阀(1SV)故障;小压力阀卡死;用户管网有泄漏;压力传感器、压力表、压力开关等工作不正常;螺杆磨损故障会导致机组压力低;压力传感器或压力表输入软管漏气;
3.双级螺杆空压机故障现象:风扇电机过载
可能原因有:叶扇变形;风扇电机轴承故障;风扇电机热继电器故障(老化);接线松动;电压低于额定电压。
4.双级螺杆空压机故障现象:机组电流大
工作电压低于额定电压5%以上;供电电缆过长或线径偏小;接线松动;机组设定压力超过额定压力;油分离芯堵塞;接触器故障;主机故障;主电机故障;
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