车用尿素——我向厂家要防冻标准!
下面由重庆禾峰环保科技有限公司对车用尿素做一个比较详细的介绍,希望能给大家带来一些帮助。
车用尿素越来越大众化,***要环保,车企要减排,卡友要尿素,层层外力推动着尿素精细化改革,大浪淘沙淘进劣质产品,能屹立不倒的都是精优产品。***标准车用尿素的冰点是在-11摄氏度,对于冬季东北地区天寒地冻的状况是远远达不到使用要求的,这就催生了防冻车用尿素,消费者的需求,就是企业生存发展的标杆,引导促进企业不断研制、改进性能优越的新产品,市场上摇旗呐喊的企业数不胜数,但是能真真切切达到消费者使用需求的防冻车用尿素,微乎其微。用一些劣质产品以次充好大有人在,我们来看看以次充好的“高招”有哪些?
第壹招:添加盐类
这是因为个别盐类物质具有水溶后降低冰点的特性,虽然有一定效果,但是终究达不到使用要求。
第二招:添加醇类
普通车用尿素使用乙醇或乙二醇配制防冻型车用尿素,从而达到防冻目的。乙醇不稳定,******,极易分层,防冻效果差,乙二醇造价昂贵,市面上的均价是不足以支撑制作成本。个别车主会说我用着没什么不好,性能一切正常。那是生产商利用了你的无知,探知了你的心思,“对症下药”规避了他的产品缺陷。正常防冻产品是在恒温情况下,持续24小时,车用尿素,通过试验测得产品防冻性能。我想反问一下您的爱车跑在路上的时候能达到这个标准吗?答案怕是不需我多说。
第三招:挂羊头卖狗1肉
前两招还有情可原,毕竟也是花了心思,加了实实在在的东西在里面的,第三招***简单也是***1大的骗术,挂羊头卖狗1肉。随便贴个防冻的标签,一个华丽的转身本来普通车用尿素就变成了防冻车用尿素,身价倍增,吸引眼球,暴1力就隐藏在了华服之下。暴利驱使,扰乱市场之人前仆后继。我的爱车的“前程”谁来为我买单?
分析了来龙我们再说说去脉
为了不让商家忽悠那就只能多长一点知识,肉眼辨别真伪实在是有难度。***简单的办法我们可以把买回去的防冻尿素装一小瓶放在冰箱里,把冰箱温度调到***1低,持续24小时,看看结果如何。没冻说明你这个产品至少可以使用,如果结冻了,说明这个产品质量确实是不过关,一定不能往您的爱车里加,万一把设备冻出毛病来可不是三百五百能解决的问题。
但是我们不一样,不一样,真金不怕火炼。禾峰环保816车用尿素,拒绝鸡助,打造无忧出行。





车用尿素到底作用是什么
车用尿素有什么作用
下面由重庆禾峰环保科技有限公司对车用尿素做一个比较详细的介绍,希望能给大家带来一些帮助。
一、什么条件才能处理尾气?
1、温度:必须够一定的温度,尿素才能分解出氨气;也才能与氮氧化物反应。2、排气有过量的氮氧化物,探头(氮氧化物传感器)才向电脑版报告,车载电脑发出指令,尿素泵才定时、定量喷射尿素。所以说,排气温度传感器不探测到200°以上尿素是不喷射的(所以有些“聪明”的司机就拆除或者移开一些温度传感器,让尿素不喷。是否妥当,车用尿素多少钱一吨,下面再说)
二、尿素喷射是否与发动机油耗有关?
实际上,车用尿素溶液厂家,尿素是后处理剂,与发动机油耗无关。但是,为什么一些司机在用完尿素不加、或者故意不用,就会比平时增加油耗?这个下面再说。
三、司机们应对尿素的种种高招:
1、刷电脑版,将国四发动机刷成国三;
2、将温度传感器拆除----让电脑感应到排气管没有热;将传感器移开一些距离----让温度永远达不到200°以上,电脑不指挥喷1尿素。
3、将尿素稀释:用纯净水或者清水稀释尿素,以减少尿素使用量。
4、将尿素喷管折回尿素罐以循环,不让尿素喷出去。
5、对几个传感器进行改装、“蒙蔽、欺骗”电脑版,让其执行错误信息,不再指令喷射尿素。
6、干脆拆除尿素喷射系统。
禾峰环保小编提醒您:合格车用尿素的重要性,添加不合格的车用尿素或不加及少加及加矿泉水都是无法让车辆正常运行的!
运输过程在运输过程中,车用尿素需要避光和高温。***1佳的运输和储存温度应该保持在-5℃-25℃之间,高温会导致尿素的分解。
让您的人生登上珠穆拉雅,就用禾峰环保“816”牌车用尿素!
在随车携带过程中,需要给车用尿素包装进行必要的防震措施,避免路面颠簸发生撒漏,车用尿素生产,腐蚀车辆。***产品危害除此之外,如果车用尿素的纯度不够或质量***,都会发生车辆发动机自动减速。
同时,质量***的尿素会污染SCR催化反应罐中的催化剂,造成严重后果。
***年使用量每台卡车使用车用尿素约年1吨左右,2016年初步统计年***使用量650万吨。
你是否对车用尿素有了一个更为全1面的了解?
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