英格索兰微油空压机-空压机-德盛烟潍(查看)

l 对人有***的所有外露运动件应设防护装置，如需要时，应在飞轮罩上开一孔，博莱特螺杆机，以便盘车和接近所需观察的定时标记，飞轮中心和其他部位。

l 高架平台和楼板应由金属板或栅板构成，其所有敞开的边应设置安全围栏，围栏分别由高为 1 050 mm和600 mm的栏杆以及高约100mm的护板构成，多于4个梯级的梯子，至少应在一侧设有扶手。

l 螺杆式空压机的门、盖应确保运行时不得开启或拆卸。

l 活塞式空压机与储罐间的止回阀、冷却器、油水分离器、排空管应完好、有效。

l PE线应连接可靠。

螺杆空压机润滑油的积炭倾向性

压缩机油抗积炭倾向性对压缩机油的可靠运行是至关重要的。在油品中易形成残炭的主要物质是沥青质、胶质及多环芳烃的叠合物。润滑油料经深度精制后均可去掉大部分以上物质。一般低粘度和深度精制的润滑油残炭值低，在使用中不易积炭。油品的积炭倾向性能是各项指标的综合表现，空压机，影响因素很多，其中添加剂也应尽量选用无灰型添加剂

油气桶作为空压机中的一个重要组成部分，在空压机系统中起着相当重要的作用。从结构上来说，油气桶一般为圆柱形的45#钢焊成的碳钢铁皮罐，桶内起到一次分离油气作用的隔板和二次分离油气混合物的油气分离滤芯，将从压缩机机头中出来的油气混合物分离。

油气桶作为空压机的一个主要零部件，与其连接的零部件很多。下面，以郑州永邦机器有限公司WGS-22A机型为例，说一下各个部件的作用。

回油口：回油口内部与桶低分离出的空压机油进行连接，在桶内压力的作用下将油通过油滤和散热器送到机头中，参加下一次的工作循环。

油气混合物进口:经过空压机压缩之后的油气混合物经过此口进入油气桶。高速流动的油气混合物经过油气桶中特殊设计的隔板后，大部分（95%以上）的油沉在油气桶底部，等待参加接下来的工作循环。

二次回油管口：一次分离过后没有被分离出来的微小油滴，在油气分离滤芯的作用下逐渐集聚在油分滤芯的底部。二次回油管的作用就是将这些沉在油分滤芯底部的空压机油送回机头中，避免已经分离出的油滴重新混入干净的压缩空气中。

泄放管出口：泄放管的主要作用是将油气桶中的压缩空气通过进气阀泄放出去，达到维持压力平衡或者停机泄压的作用。对于一般的工频空压机来说，当压力高于系统设定值后，一方面进气阀会将阀板关闭，减少进气量，另一方面泄放阀会开启，维持空压机内部的压力平衡。空压***机后，英格索兰微油空压机，系统内的压力通过泄放管进行泄放，使空压机在一定时间（一般120s之内）后内压释放到大气压，保证了空压机的无负荷启动。

安全阀：安全阀的作用是为了保证空压机内部系统的压力保证在一个合理的范围内，避免内压过高引起的事故。

压力维持阀：压力维持阀又称小压力阀，它的作用是使油气桶空压机中的内压优先建立，保证了空压机机头的润滑。

压力表接口：用来连接压力表。压力表显示压力为经过油分滤芯之前的压力，与系统中通过压力传感器测得的压力会有一定的差值，英格索兰微油螺杆空压机，这是因为经过油分滤芯后会产生一个压力降（一般小于0.1Mpa）。

油气桶铭牌：油气桶铭牌内容一般包括油气桶的设计压力，容积，工作介质等内容。

加油口：加油口用来添加和补充润滑油。需要注意的是，打开加油口盖之前一定要确保油气桶中没有高压气体。

观油镜：从观油镜上可以看出油气桶中油位的高低。需要保证油位在观油镜的上下油位线之间。

排污阀：用来排出油气桶中的废油等。