高频淬火设备技术参数
1、振荡功率：50KW;振荡频率：400-500KHz;
2、输入容量：80KVA;输出功率40KW;
3、输入电压：三相380V 50-60HZ;
4、一次加料量：gt;60kg 可持续正常工作 保证零件无磕碰伤，机械噪音：lt;75dB
5、振动输送速度：gt;30 件/min，自动补料，无料报警。
6、旋转速度200-800RPM，旋转精度：0.05 mm。
7、淬火液温度(喷淬)：20-35 /-3°C。
8、淬火液压力：0.2-0.3Mpa。
9、淬火液流量：60L/min。
10、冷却水温度(进入感应器和高频电源)：15-35°C。
11、冷却水压力：0.3Mpa。
12、冷却水流量：60L/min。
13、单个零件生产节拍：lt;2.5s/pcs。
高频淬火设备要合理调整
高频淬火设备要合理调整
由于高频设备中残留水份，会对其内部的水压开关触点出现锈蚀等影响,再就是水里面的杂质还可能会造成沉淀从而导致高频设备里面的管路出现堵塞的情况。
所以,需要使用高压气泵将高频淬火设备里面所有的水全部都吹出来,淬火机床 ，还能保证在气温相对比较低的时候不会将水管冻坏。
在一些气候相对比较潮湿的地区,每个月将高频设备运转一次.使用示波器对中频电压的波形进行观察,一般情况下逆变引前角过小是导致这个故障的主要原因。
设备在启动之后由于换向出现失败导致设备重复进行启动,我们可以持续用示波器对中频电压波形进行观察后将逆变引前角进行适当的调整,一般在将其调大之后故障解除.
什么是汽车半轴加热锻造?
什么是汽车半轴加热锻造?
可能有很多人对此并不是很了解.今天中频淬火厂家在介绍之前,先带大家了解一下什么是汽车半轴.其实,汽车半轴也称驱动轴,它将差速器与驱动轮连接起来的轴.而半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴,其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接.
汽车半轴是驱动车轮转动的结构件,在工作过程中承受发动机传递的力矩,并驱动车轮使汽车前进.因此根据其工作性质和状态可知,半轴承受很大的扭转、弯曲和冲击载荷,应力状态十分复杂,要满足半轴的工作需要．半轴不仅具有足够的扭转和弯曲强度,而且还要具有较高的疲劳强度和韧性等.汽车半轴加热锻造的特点是什么?
我们为了进一步提高汽车半轴的寿命,对汽车半轴采用对调质处理后的半轴杆部或花键表面进行感应加热淬火,在心部保持良好的综合力学性能的前提下,表面具有高的硬度,故耐磨性高,提高了半轴的疲劳强度,目前的汽车零部件制造行业得到了推广的应用.