从私人充电桩细分领域看，近一年来，***私人充电桩新增27万台，HDRCDJ-L-50A-30KW-1，月均新增2.25万台，59万台私人充电桩中交流桩占绝大多数。
据统计数据显示，新能源车主未能配建私人充电桩的主要原因为：集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位。
随着我国充电桩保有量持续快速增长，充电桩密度不断提高，充电服务水平持续改善，我国充电基础设施行业未来的发展将持续向好，同时也将大力促进我国新能源汽车的快速推广。
一个千亿元级规模的诱人市场正在吸引多方资本进入。据中国汽车工业协会的预测，2019年我国新能源汽车销量将达到160万辆，同比增长30％。这一数据背后是充电基础设施“体量”爆发。据悉，截至2019年6月，***充电基础设施累计数量为100.2万台，突破百万。截至7月中旬，包括传统车企、加油站、出行公司、***方式等多行业的***者宣布了新布局计划。一时间，充电行业被“炒”得火热。
充电站应用介绍
1）、单位、写字楼等：一般单位与写字楼都有停车场地，单位购置充电站不仅可为本单位的电动汽车服务，也可为本单位员工电动汽车服务，当然也可允许社会车辆快速充电。
2）、特殊景区，重要国道、偏远公路和用电无保障地域担忧须充电需求的地域可采用太阳能和风能等能源形式储能充电。
3）、改装部分应急充电车，对因电能耗尽抛锚路边的电动汽车进行应急充电
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