热再生养护车-养护车-程力***

公路交通具有通行路线长和养护站点少的特点。因此，采用具有良好的机动能力和多功能综合性能（即将消除道路病害的机具集于一车）的路面多功能养护车能够实现路面养护工程对路面病害的处置的“三快”要求（即快速到达、快速作业和快速转移），热再生养护车，也才能实现在道路高质量养护前提下对道路交通流的影响尽可能降低，沥青路面多功能养护车，亦是现代道路养护作业的基本标志之一，是道路交通事业发展的必然趋势。公路交通具有通行路线长和养护站点少的特点。

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众所周知，国际通行认可的统计数据是：前期道路维护费用每增加一元，后期可节约5-7元。专门设计的打散装置可将混凝土旧材料的粒径打散至3cm以下，使沥青混凝土旧材料的加热时间缩短30-35%，且不会***旧材料的原有级配。道路病害的出现与很多因素有关，但基本表现在其面层上，且绝大多数呈现为不连续的小块面积。长期以来，养护车，我国沥青路面的日常养护基本采用多单机作业式养护工艺，即以单一作业功能的多个设备的协同作业完成路面病害的修补。显然，这种协同作业需要多个机动设备、多个行走底盘和多套作业人员，同时受到基地材料拌合设备拌合能力（显然其拌合能力往往大大高于需求量，为了不至于出现过多的浪费，只好采取集中作业，这又难以实现道路病害的及时修复）的左右。显然，多单机作业式养护工艺无论从施工的经济性，还是及时养护的方便性，均有其不足和技术局限性。

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施工方案：为进一步提升苏嘉杭高速公路整体抗车辙能力，公司决定采用复拌就地热再生技术对其进行施工。也是交通安全的重要隐患，并会使后期养护费用成倍增加。对于温度问题目前国内热再生机组生产商已从设备上进行了改进，比如增加保温棉挡风保温以减少热量损失，增强复拌机收集效率，增大拌和设备功率以提高集料出料温度等。同时还可以增加加热机以提高旧路面集料温度。

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