配重铁工艺可分为三个基本部分即配重铁金属金属准备
配重铁工艺可分为三个基本部分即配重铁金属准备。林虎公司配重铁铸型准备和铸件处理，配重铁金属是指配重铁生产中用于浇注铸件的金属材料，配重块它是以一种金属元素为主要成分，并加入其他金属或非金属元素而组成的合金，习惯上称为配重铁合金，主要有铸铁、铸钢和配重铁有色合金。配重铁是比较经济的毛坯成形方法，船用配重铁对于形状复杂的零件更能显示出它的经济性。如汽车发动机的缸体和缸盖，船舶螺旋桨以及精致的艺术品等。
配重铁特点
1. 配重铁是比较经济的毛坯成形方法，对于形状复杂的零件更能显示出它的经济性。如汽车发动机的缸体和缸盖，船舶螺旋桨以及精致的艺术品等。有些难以切削的零件 ，如燃汽轮机的镍基合金零件不用配重铁方法无法成形。
2.配重铁的零件尺寸和重量的适应范围很宽，金属种类几乎不受限制
3.零件在具有一般机械性能的同时，还具有耐磨、耐腐蚀、吸震等综合性能，是其他金属成形方法如锻、轧、焊、冲等所做不到的
配重铁生产工艺过程：将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件分类：一般按造型方法来分类，习惯上分为普通砂型配重铁和特种配重铁。
配重铁工艺可分为三个基本部分，配重块，即配重铁金属准备、铸型准备和铸件处理。 配重铁金属是指配重铁生产中用于浇注铸件的金属材料，它是以一种金属元素为主要成分，音响配重块，并加入其他金属或非金属元素而组成的合金，习惯上称为配重铁合金，主要有铸铁、铸钢和配重铁有色合金。
配重块
配重块的应用范围都包括了哪些？
配重块应用的范围介绍：
1.轻重工业配重块铁可以用于不同领域的不同产品上面做配件，配重块定制，充分起到了增加重量和保持平衡的作用。
2.配重块铁更广泛应用于小家电等领域。这些领域配重铁的有的是为了保持自身的平衡稳定，有的则是为了弥补产品本身重量过轻起到增加重量及手感的作用。
3.配重块铁也不仅限于应用在大型机械设备上同时也广泛应用于各个行业里，比如用在工程机械中，例如挖掘机配重铁、叉车配重铁、装载机配重铁；还有电梯的配重块，一般拉货的车辆，货物过沉，要在车头放入配重铁来保持平衡；我们日常使用的固定电话听筒里也都普遍使用配重铁来增加手感重量等等。
4.同时这些领域应用配重块铁有时也是一种更合理的设计选择和更经济的方法应用。
一、考虑惯性力矩 主要是考虑杠杆长度和配重块的重量。公式为T=r2×M其中T表示惯性力矩，r为杠杆长度，M为配重块重量考虑到三者关系的情况根据换挡手感的实际来调整杠杆长度和配重块质量，配重块，直到找到一个合适的值并保证实际换挡没有二次进入的顿挫感。还要注意加载的配重块不能给选换挡机构的零件比如弹簧等带来太大压力超过负荷值。所以改动配重块是也要考虑相关部品受力影响以便及时更换对应。
二、注意增加配重块后在车辆紧急制动时配重块对换挡的影响 车辆在正常行驶中换挡和配重块处于常态运动形式，但是在异常情况如紧急停车时紧急制动后车辆向前的惯性给配重块带来一个向车辆行驶方向的冲力。这样就要考虑在紧急制动时由于配重块重量在惯性力作用下造成的变速箱脱档。参考实际情况计算一个合理的数值是很重要的。
三、注意配重块活动空间及运动方向干涉是个大问题，变速箱关联部品很多在外联结上配合的部品也决定配重块的活动空间。比如和发动机的配合、和发动机舱壁、梁的位置关系、和远程操控拉线拉索布置走向的关系。总之要考虑到配重块的运动空间不能影响其他部品的操作或被别部品影响。尤其注意一点：配重块的布局要尽可能水平方向运动，那样可以不用考虑重力的因素在配重块垂直的上下运动时的影响。
四、注意配重块的形状 配重块的形状越简单越好，否则既影响配重块的制作也影响变速箱的美观。只要保证重量和杠杆与惯性力矩的关系，在空间允许范围内设计时尽可能形状简单。
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