铁路和汽车的液氨储罐装卸设施，应符合下列规定： 1．液氨储罐装卸站的进、出口，应分开设置；当进、出口合用时，站内应设回车场； 2．采用液氨泵充装时，其液氨装卸车鹤位与充装泵的距离； 3．在距装卸车鹤位10m以外的装卸液氨管道上，除设置便于操作的紧急切断阀外，应设置远程切断装置； 4．液氨装卸车，应采用液下装卸方式； 5．液氨的铁路装卸栈台，每隔60m左右，应设安全梯； 6．液氨的铁路装卸栈台宜单独设置；当不同时作业时，也可与可燃液体装卸共台设置； 7．液氨严禁就地排放； 8．液氨汽车装卸车鹤位之间的距离； 9．液氨的汽车装卸车场，宜都液氨储罐，应采用现浇混凝土地面； 液氨码头，应符合下列规定. 1．码头相邻泊位的船舶间的距离，应根据设计船型按规定执行： 2．液氨泊位宜单独设置，液氨储罐喷淋，当与其他可燃液体不同时作业时，可共用一个泊位； 3．液氨的码头与其他码头或建（构）筑物的安全距离，应按现行的《装卸油品码头防火设计规范》有关规定执行； 4．在距泊位20m以外或岸边处的装卸船管道上，应设便于操作的紧急切断阀。
压力容器
压力容器，英文：pressure vessel，是指盛装气体或者液体，承载一定压力的密闭设备。为了更有效地实施科学管理和安全监检，我国《压力容器安全监察规程》中根据工作压力、介质危害性及其在生产中的作用将压力容器分为三类。并对每个类别的压力容器在设计、制造过程，以及检验项目、内容和方式做出了不同的规定。压力容器已实施进口商品安全质量许可制度，未取得进口安全质量许可证书的商品不准进口。应该按照TSG21-2016《固定式压力容器安全技术监察规程》中划分，先按介质划分为一组介质和第二组介质，然后再按照压力和容积划分类别Ⅰ类，Ⅱ类，Ⅲ类，老容规的所谓一类、第二类、第三类已经不适用了。
低温储罐在使用一段时间之后都是会进行定期的检修的，检修的主要目的就是为了防止低温储罐在使用过程中出现意外，保证低温储罐的性能得到发挥。总之低温储罐的定期检修工作是在使用过程中一定不能够忽视的工作。
1中修：对低温储罐进行清洗或更换液位计修理或更换进、出-口及排污阀门疏通清理冷却水盘管。检查修理安全阀放空阻火器，修补防腐层和绝热层。
大修：中修项目修理储罐内件，对发现有裂纹，严重腐蚀等部位，相应修补或更换筒节。根据内外部检验要求，以及经过修补或更换筒节后，进行试漏，对成功内外部检验中发现的其他问题进行处理。
检修时要仔细认真，发现问题急时处理，这样低温储罐才能使用的更长久。
低温储罐一般都分为检验分为外部检验、内外部检验和检验。对于防腐设备储罐检验，您知道低温储罐检验事前准备需要做哪些工作吗？下面小编就来介绍低温储罐检验事前准备的那些工作：
1、低温储罐检验事前准备包括了查阅有关技术资料，了解低温储罐在制造、安装和使用中曾发现的缺点。再将将储罐内部介质排除干净，用盲板隔断与其连接的设备和管道，并应有明显的隔断标记。罐区应配备消防、安全和救护设施。如需动火作业，必须按规定办理动火审批手续。
2、低温储罐检验事前准备之前要将储罐内残留气体进行置换清洗处理，并取样分析达到安全标准。打开低温储罐全部人孔，拆除罐体内件，内壁污物。还有很重要的一点是切断与储罐有关的电源。
3、低温储罐检验在首期上技术状况和使用条件酌情确定，但外部检验每年至少一次，内外部检验每3年至少一次，液氨储罐卧式，检验每6年至少一次。如果储罐的使用期已达15年，应每两年进行一次内外部检验；若使用期已达20年，应每年至少一次内外部检验。
4、通过低温储罐检查事前工作的介绍，相信大家对于防腐设备检验的事前准备已经了然于胸，对于经过定期检验的储罐，应由检验人员提出检验报告，指明储罐可否继续使用，或者需要采取特殊监测等措施。
以上就是对低温储罐定期检修工作的详细介绍，以及在进行定期检修的时候需要注意的几个细节，大家不要忽视了。
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