针对以下四种“误解”，默科润滑油有限公司给予了的解释：
误解一：润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，润滑油报价，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
误解二：什么时候润滑油变黑了就该换油了
这种理解是片面的。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
误解三：润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
误解四：添加剂用处大
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油***讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
对于车主来说，润滑油要求，该怎么选用润滑油，润滑油多少钱，才能避免掏出冤枉钱？默科提醒广大车主在购买、使用汽车润滑油时要树立科学消费观，理性消费。
首先是要消除必须使用品牌汽车专用机油的误区。任何品牌的机油，只要粘度和级别符合您爱车的要求就可以使用与适用，尤其是车辆过了“三包”期限后，更不一定必须使用所谓的汽车制造商的所谓“原厂机油”，“选购大品牌，并与自己爱车相对应的质量等级的润滑油，济南润滑油，以便更好保护发动机。”
另外，从性价比角度，一般轿车不需要用“***、SN、全合成”高等级的润滑油。不要盲目相信有的汽车厂商所谓“汽车品牌专用机油”的宣传与误导。
“可以到润滑油专卖店了解自己所用品牌等级的润滑油的价格，价格相差多的，可以到专卖店里购买。”
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