刹车盘一般采用铸造与锻造两种制造工艺。
铸造轮毂样式丰富，成本相对较低，同时比传统钢质轮毂轻且强度更高，性价比较高，目前市面上大多数刹车盘都属于铸造轮毂。
锻造轮毂由于其内部分子密度更高且未经过高温加工分子结构稳定，其强度更高，并且质量更轻，但是价格高昂，多采用于运动型车辆。
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外观：刹车盘显示出不同亮度和不同色度的颜色（蓝色、紫色和金色）。
原因：刹车盘没有磨合好。这种现象通常发生在新安装刹车盘或刹车片以后，新的刹车片和刹车盘之间的表面颜色会发生轻微的变化。如果安装新的刹车盘或刹车片之间没有磨合好，则摩擦面将会过热，从而导致摩擦面产生冶金变化。
影响：由于摩擦力减小，而导致制动效率降低。此外还会产生振动，并且随着不断使用刹车片和刹车盘，振动情况会更加严重。
解决方法：更换刹车盘，并按照正确的磨合程序对制动器进行磨合，即在车辆的前200公里行驶过程中采用适中的制动方式。
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外观：刹车盘的制动接触面磨损不均匀，在其中心处出现蓝色的斑点，并且可能会出现裂缝。
原因：制动卡钳和或刹车片安装不正确，会导致各刹车片相对于刹车盘的角度不一致，并且个侧面磨损速度也不一样。摩擦接触面的局部严重过热，是产生蓝色的斑点的原因。
影响：过热点会引发逐渐震动，并且还可能会降低制动效率。
解决方法：必要时请检查并维修自动卡钳。更换刹车片，并检查新刹车片的类型和形状是否与应用情况匹配。
