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***品运输作为一种“特种运输”，专门运送***、***以及其他******或*********货物，一旦出现问题危害巨大，其安全已经超出一般交通安全范畴。因此，对整个行业规范化要求显得尤为重要。
“***品运输行业规范化更多的是体现在******约束层面，在这方面，我国具有起步晚、发展快的明显特征。”一位业内***表示。事实上，仅***近五年，我国就有《物流业调整与振兴规划》、“国九条”以及《道路***货物运输管理规定》等多部******出台实施。
“车货总质量不超49T，准牵引质量达到40T”、“应装备缓速器或其他辅助制动装置、并装备限速装置，时速不得超过80公里”、“厢式车需要排气管前置、ABS、前盘桥、行车记录仪”、“车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端”等等一系列具体***规定，对***品物流各个环节，特别是用车标准，提出了严格规范要求。
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据国际海事***统计，近年来因装载未经申报的，固废***品运输公司，或错误申报的，珠海固废***品运输公司，或货物不当包装等问题引起的***品火灾事故，至少有数十艘大型集装箱船遭受严重损失。这并非空穴来风。2012年，某轮就曾在美国查尔斯顿港到比利时安特卫普港的运输途中发生了火灾并引发，当时船上有23名船员和2名乘客，载有6500只集装箱。火灾不仅导致2人***，还牵扯到船壳险***赔偿金约4000万美元，约2900只集装箱赔偿金约9000万美元。
事后分析发现，引发火灾的原因是船上某些集装箱内载运的***性的次氯酸钙，但这些集装箱并未进行***品申报，而是作为一般货物进行托运。根据相关规则要求：“托运人和装箱人必须准确地申报集装箱内装载的***货物，不得对***货物隐匿不报，并且必须确保承运人已拥有所有***货物的详细资料”。但诸多因“误申报”而引起的事故却恰恰说明，该规定有时仅仅是“一纸文书”。面对当下***货物申报屡屡出现“偶然”，我们需要探究其背后的“必然”。采访中一位业内人士说出了自己的看法，首先其肯定了英国保赔协会用“误”字概括***品申报不实的准确性，不可否认，有些托运人无意进行***货物的瞒报。
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公司内部有健全的质量保证体系和安全的管理制度，所有车辆全部装有北斗GPS视频***系统，时刻了解车辆运行状况，确保货物运输安全。本公司有丰富的运输经验和雄厚的实力，车辆全部按照******品运输规章制度进行作业。
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