更换薄壁轴衬常用选配的方法。在选配时，曲轴修复，首先应检查轴承座孔的精度，然后按修磨后的轴颈尺寸选配轴衬，并使轴衬的削分面高出轴承座的剖分面0.025-0.05mm，曲轴修复办法，以保证轴衬外圆与轴承座孔内壁贴紧。厚壁轴衬常用在中小型建筑机械上，可以减少两轴衬对合平面间的垫片或锉修对合面的方法缩小孔径，然后按轴颈进行刮削，使其达到配合要求。
曲轴的受力是极其复杂的，它在周期性变化的气体压力、往复惯性力及其力矩的共同作用下工作，承受巨大的弯曲和扭转交变载荷。同时它还是一个细长的高速旋转件，因此需要严格的动平衡，弯曲和扭曲都不允许超过一定的数值。
因此，曲轴需要使用非常优质的材料制作，并经过严格的表面处理工艺。一般使用45、40Cr、35Mn2等中碳钢和中碳合金钢模锻而成，近年来使用球墨铸铁的也比较多。锻造或铸造成型后，为提高曲轴的疲劳强度，消除应力集中，还需要在轴颈表面进行喷丸处理，圆角处要经滚压处理；为了提高轴颈的表面硬度，还需要在轴颈表面做高频淬火或氮化处理，曲轴修复价格，***后进行精加工。这样处理后的曲轴，具有足够的抗弯曲、抗扭转的疲劳强度和刚度，同时轴颈有足够大的承压表面和耐磨性。
我国矿用汽车的发动机大多从国外进口，曲轴和缸体是发动机中的两个关键件，其进口价格十分昂贵。例如TEREX33-07自卸车的曲轴和缸体的购置价已分别超过￥6万元和￥13万元，曲轴修复工艺，而百余吨载重量的汽车上的曲轴、缸体更要高出此价数倍，由此可见，进口曲轴缸体的再生价值。因此近年来国内外许多单位和***都致力于曲轴、缸体再生的研究工作。
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