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进口汽车用润滑油不合格率达非常高

进口汽车用润滑油进行查验时，发现该批进口机油中有4个品种部分品质项目不符合***强制性标准要求，依法对其实施了退运处理。据统计，两年间宁波口岸共进口车用机油10批次、38个品种，天津润滑油，其中检出不合格品种机油7批次，不合格品种12种，不合格率占30%左右。不合格指标主要集中在低温动力黏度、低温泵送黏度、泡沫特性和水分等项目上。

分析其原因，主要是国内采购商为了获取更高的商业利润，采购这些价格相对较低、质量缺少保障的国外非知名品牌车用机油等造成。检验检疫部门经调查发现，此类机油国外供应商生产规模小，技术水平低，润滑油，检测手段弱，进口时提供的检测报告常常只涉及运动黏度（包括黏度指数）倾点、开口闪点、水分、碱值等***基本项目，无能力对低温性能等项目进行检测。

由于机动车使用此类不合格机油，将导致发动机润滑系统受损，严重时，甚至引发行车事故

润滑油市场需求前景分析

润滑油作为经济晴雨表的主要指标，在发达***，润滑油消费量与GDP的比例相对处于一个较为合理的水平，但是作为发展中的***，我国的润滑油消费量与GDP比例相对不平衡。随着油品质量升级，换油周期延长，管理水平和装备的提高，未来我国润滑油消费强度将持续下降，趋向世界平均水平，并不断向发达***水平靠近。

据前瞻产业研究院发布的《润滑油行业市场需求预测与***战略规划报告》数据显示，2016年国内润滑油产量同比增长6.14%，达到617万吨。2016年我国润滑油进口量为34.55万吨，出口量为9.97万吨，国内表观消费量为641.58万吨，同比增长5.4%，天津润滑油生产厂家，实现近五年来第1次正增长。

随着我国经济社会持续快速发展，汽车保有量保持较快增长。新数据显示，截至2017年6月底，***汽车保有量达2.05亿辆，天津润滑油供应商，***有49个城市的汽车保有量超过100万辆，23个城市超200万辆，6个城市超300万辆。可见我国车用润滑油领域仍存在巨大的增长空间。