混凝土
混凝土路面修补
混凝土路面修补料纵向施工缝按其构造的不同，可分为平缝和企口缝两种形式：一般采用平缝，并应在板厚***设置拉杆，以防止接缝张开和板的上下错动。混凝土路面修补料根据国内外的实践经验，企口缝易产生***。
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混凝土产生干燥收缩和自收缩的原因主要是新拌混凝土中含有大量毛细孔，这些混凝土路面修补料毛细孔中充满了自由水，混凝土路面修补料，在混凝土硬化的过程中，大量的自由水通过毛细孔蒸发，由于水的表面张力作用而使水分在毛细孔中形成弯曲的凹液面，混凝土路面修补料产生附加压力造成毛细孔孔径变小，从而引起混凝土干燥收缩和自收缩。亲水基团与水分子相互吸引溶于水，憎水基团与水分子相互排斥，减缩剂在混凝土的毛细管内，可以降低孔溶液的表面张力，从而降低混凝土的干燥收缩和自收缩，这就是混凝土路面修补料减缩剂的工作原理。
混凝土路面修补
混凝土路面修补料高铝水泥水化产物不稳定，铜川混凝土路面修补料修复剂，容易发生晶型转变，后期强度往往下降。高铝水泥1 d抗折强度可达3～5 MPa，铜川混凝土路面修补料价格，抗压强度达25～45MPa。 混凝土路面修补料磷酸镁水泥混凝土 磷酸镁水泥混凝土是一种新型的道路修补材料 ，混凝土路面修补料磷酸镁水泥的基本制备工艺为:在1500 ℃左右灼烧MgO粉 ，磨至比表面为1260～3500 cm2/g，将 NH4H2PO4 粉与之混合均匀，由 Na2B4O4·10H2O调节凝结时间即可制成磷酸镁系水泥。
混凝土路面修补料纵向施工缝按其构造的不同，可分为平缝和企口缝两种形式：一般采用平缝，并应在板厚***设置拉杆，以防止接缝张开和板的上下错动。混凝土路面修补料根据国内外的实践经验，企口缝易产生***。
其原因有：
①榫舌尺寸过大，降低了接缝处的强度，并可能导致榫舌***；
②混凝土路面修补料大而深的企口，在浇筑混凝土时出现漏浆，榫舌和棱角变形，拆模困难、振动大，常给企口造成早期损伤，有时甚至振坏企口，需重新修补。这些损伤以细微纹潜于阴企口，在重复荷载作用下．局部应力集中，导致裂缝发展直至***。此外，施工比较麻烦。
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