一，道路维修施工人员到钢板出租机构租来钢板可以重复使用，从可持续性发展角度来说，这种钢板是种可持续性产品，使用过后，需要进行一定的维护，修复后可以重复使用，等使用年限过后，还能回收再使用，从而减少了环境的污染。
二，道路施工人员到钢板出租机构租用了钢板后可以改善作业环境，
提升作业效率。从美化环境角度看，钢板的启用，改变了以往一边作业，一边开山的作业模式，现在可以把精力全部投入到作业中来。不但可以改善库区凌乱不堪的状况，而且也可以铺在路面上承载过往车辆的压力，不致于让道路损毁。
合金渗碳钢的热处理和***性能
合金渗碳钢的热处理工艺一般都是渗碳后直接淬火，再低温回火。 热处理后，表面渗碳层的***为合金渗碳体 回火马氏体 少量残余奥氏体***，硬度为60HRC～62HRC。心部***与钢的淬透性及零件截面尺寸有关，完全淬透时为低碳回火马氏体，硬度为40HRC～48HRC；多数情况下是屈氏体、回火马氏体和少量铁素体，硬度为25HRC～40HRC。心部韧性一般都高于700KJ/m2。
合金元素对钢板回火转变的影响
(1)提高回火稳定性 合金元素在回火过程中推迟马氏体的分解和残余奥氏体的转变(即在较高温度才开始分解和转变)， 提高铁素体的再结晶温度, 使碳化物难以聚集长大，因此提高了钢对回火软化的抗力, 即提高了钢的回火稳定性。提高回火稳定性作用较强的合金元素有：V、Si、Mo、W、Ni、Co等。
(2)产生二次硬化 一些Mo、W、V含量较高的高合金钢回火时, 硬度不是随回火温度升高而单调降低, 而是到某一温度(约400℃)后反而开始增大, 并在另一更高温度(一般为550℃左右)达到峰值。这是回火过程的二次硬化现象, 它与回火析出物的性质有关。当回火温度低于450℃时, 钢中析出渗碳体; 在450℃以上渗碳体溶解, 钢中开始沉淀出弥散稳定的难熔碳化物Mo2C、W2C、VC等, 使硬度重新升高, 称为沉淀硬化。回火时冷却过程中残余奥氏体转变为马氏体的二次淬火所也可导致二次硬化。
