合成润滑油-帝航润滑油-润滑油

其实这个问题大部分车主都是选择热车放油，形象通俗一点说，水里有沙，你是搅合搅合倒的干净，还是 不搅合到的干净呢？

其实这个问题很好理解，在热车放油的时候，润滑油跟里面的杂物已经混合在一起，而且流出的速度也快， 所以4S店基本都是采用热车放油。

而有人会说，当冷车的时候，润滑油都沉淀在底部，在此时放油比较合适，能放的比较彻底，但此时润滑油比较黏稠，流出慢，时间长，一般汽车店不会采用这种方法进行放油，费时间。

其实刚才看到这个问题，还真思考了一下。咋一想，觉得是热车换好，因为热车机油流动性好。但是，细 细一想，还是冷车换好。因为冷车状态下，机油基本都回流到油底壳了，这时候放油，虽然机油流动性差 一些，但是因为都集中在油底壳，所以旧油放的还是比较彻底的。而热车放油，虽然流动性好，但是机油 的回流需要时间，一般换油的时候，等不了那么长的时间。

一般大家都是开着车去***的，基本上都是热车换油，放油的时候，多等几分钟就可以了。再要计较，拿从加油口往里吹几下就行。说到底，勤换才是王道。

如果自己有能力能换，那可以考虑冷车放油，放的比较彻底，每个人都有不同的理解，觉得那种方法合适就用那种方法。

基础油是润滑油的基础成分（占润滑油内8成以上的组分），为润滑油提供***基本的润滑和清洁、降温功能。所以润滑油基础油的品质对润滑油品的***终性能影响极大，不能不了解一下。帝航润滑油品牌小编给您简单的介绍一下国际通行的分类标准，润滑油，基础油可以分为5类：

1类基础油：从进行纯粹物理性提炼分馏得到的基础油。市场上的大部分***、假润滑油（除了再生油）都是用I类矿物油调制的，更有甚者直接灌这种基础油不加添加剂卖给车主，这种基础油性能本身就比较差，加上没有各种化和添加剂，稍不注意极易造成发动机拉缸报废等情况发生。（此类基础油闻起来有明显的石油味/煤油味，颜色金黄，类似大豆油的颜色）。

2类基础油：采用加氢裂解工艺又叫加氢基础油，是矿物油经过加工的产物。目前市场上大部分主流品牌150元以下（4L）的润滑油都是用2类基础油调制，这一类基础油品质比较差，耐用性差，润滑效果不持久，所以一般5000公里必须更换。（此类基础油闻起来稍有石油味/煤油味，很不明显，无色）

3类基础油：采用深度加氢裂解或加氢异构工艺加工过的矿物油，其性能比较接近4类PAO基础油，但是低温性能（关系到冷启动保护）和化性（关系到耐用性）距离PAO还是有一定的差距。目前市面上标记为全合成的各种润滑油几乎都是用3类基础油调制的。我们市面上购买的半合成润滑油基本都是由3类和2类油调制，3类和2类之间的差距较小，都是采用基本相同的工艺制成，只是纯度和工艺完成度有所区别。（此类基础油视检无色无味）

4类基础油：PAO（聚α烯烃），是埃克森美孚的专利产品，国际几家大厂也都在生产，性能基本一致，是国际上公认的全合成基础油。PAO拥有基础油中***强悍的化性能，使用安全，蒸发率低，结焦少，使用寿命长。PAO只在美孚、雪佛龙、BP嘉实多和壳牌（壳牌的工艺比较特殊，其他三家工艺相同）生产，而埃克森美孚的产线***为稳定，也保有着生产专利技术，因此其性能。（PAO与3类基础油一样，无色无味液体）

5类基础油：不属于以上4类的其他基础油。酯类基础油是由醇类和酸类人工合成的油脂，是用天然成分人工合成的产物，是可再生润滑油，它属于生***工而不是石油化工的产物。目前很多机油由于工作条件极其苛刻，合成润滑油，要求极高，但工作时间短，因此使用5类基础油调配。（视检颜色比较多样，但与其他油品不同，基本所有合成酯都有香甜气味。所以，闻一闻，全合成油品基本都多少带点香甜味的，有些有臭味是因为添加剂的味道，比如埃润1号就稍带臭味。）

从润滑性能上来看：多元醇酯gt;双酯gt;单酯gt;PAOgt;3类gt;2类gt;1类

从耐用性来看：PAOgt;酯类gt;3类gt;2类gt;1类

4类PAO和5类酯类基础油这么好，为什么主流润滑油都是使用2类3类油调和而成的呢？ 因为4类5类油脂价格，是3类油的3倍，2类油的4-5倍之多！基础油的好油多是无色无味，或者香甜味，为啥成品机油就变色了，润滑油代理，敬帝航润滑油小编请期待下一讲添加剂。

***个，ZF采埃孚公司是一家德国跨国公司，同时也是当今重要的传动系统产品***制造厂家之一。这种变速箱不仅平顺性好，而且反应敏捷，多使用在***车型上，主要为宝马、路虎等汽车公司提供变速箱等装备。

第二个，JATCO成立于1943年，代理润滑油，***初作为日产的自动变速器/无级变速器分部。后来，捷特科又合并了同样***出来的三菱AT/CVT分部，壮大了自己的力量，发展成了世界的变速箱厂家之一。目前捷特科的业务板块主要集中在欧洲、亚洲和美洲等地，合作的汽车品牌包括日产、马自达、三菱、现代等。

第三个，爱信（AISIN）的自动变速箱是***车型的象征，在中国市场有着很高的占有率。丰田占有爱信22.2%的股份，因此丰田旗下的自动变速箱基本上都是采用了爱信的。爱信变速箱具有技术成熟、油耗低、平顺性好的特点，就连宝马和奥迪也大量使用爱信变速箱。爱信在中国也建立了生产基地，吉利、长城、上汽等国内车企也都和爱信有合作。

第四个，艾里逊是属于通用旗下的变速箱供应商。主要为客车、卡车、摆渡车、救援车等大型车做变速箱。1918年艾里逊变速箱就已经来到中国了，被广泛应用在货车和大巴车上，现在仍有许多城市的公交车上采用的都是这个品牌的变速箱！

帝航润滑油专注于自动变速箱油的研发和生产，是国内具有影响力的变速箱油***制造商，产品线覆盖市场车型，已逐步成为自动变速箱养护行业内的龙头企业。