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济南海兰德***制作液压马达，实用耐用－液压马达

液力传动开始应用于船舶内燃机与螺旋桨间的传动。20世纪30年代后很快在车辆、工程机械】起重运输机械、钻探设备、大型鼓风机、泵和其他冲击大、惯性大的传动装置上广泛应用。

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液力传动装置有夜里耦合器和液力变矩器两种。夜里耦合器是一种非刚性联轴器。液力变矩器时之沙是一种力矩变换器。它们 所传递的功率大小与输入轴转速的3次方、叶轮尺寸的5次方成正比。传动效率在额定工况附近较高：耦合器约为96%-98.5%，变矩器约为85%-92%。偏离额定工况时效率有较大的下降。根据使用场合的要求液力传动可以是单独使用的液力变矩器或夜里耦合器：也可以与齿轮变速器联合使用，或与具有功率分流的行星齿轮差速器联合使用。与行星齿轮差速器联合组成的传动常称为液力机械传动。

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混凝土搅拌车罐体液压驱动系统主要由变量液压泵、定量液压马达及减速箱等三部分组成。

液压泵将发动机输入的扭矩和转速转变成为流体的液压能，并经过管路驱动液压马达。液压马达高速旋转，带动行星减速箱，实现混凝土罐体平滑无级调速和旋向调节。

变量泵主要由泵壳、输入轴、缸体柱塞组件、斜盘、手动伺服阀、伺服缸及补油泵等组成。

　变量泵的输入轴由发动机的动力输出口驱动。从而带动变量泵内包括柱塞滑履在内的缸体组件一起旋转，缸内柱塞通过滑履在旋转过程中始终紧压在斜盘上并在缸内作往复运动，液压油则通过配油盘配油由低压侧压至高压侧。

改变控制手柄位置，伺服阀芯由中立移动，液压油即进入一侧伺服缸，斜盘角度改变，同时推动反馈榄杆使伺服阀芯又回至中立位置，此时斜盘已***于某一位置，变量泵也输出相应的流量。

轴向定量柱塞马达特点

轴向柱塞马达是定排量的斜盘结构，适用于闭式静压传动系统

轴出轴转速与输入液压的流量成正比

输出扭矩与液压回路中的压差成正比

马达输出的旋转方向取决与液压油的流动方向

IDM减速器（混凝土罐车专用）

IDM混凝土搅拌运输车专用减速器世界行销数量超过80000余台，已成为搅拌车生产厂家配套

IDM减速器扭力大，噪音低

IDM减速器所用的齿轮及轴心皆浸于油池中，连续运转

IDM减速器是世界知名传动系统，轴与齿轮的制造厂商生产

IDM减速器安装容易，收获机液压泵，***简单，外形美观

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