枣庄变频器-东元变频器-济南宏捷电控设备(优质商家)

济南宏捷电控设备有限公司成立于2015年，东元变频器，我公司是设计、生产、销售、安装、电气成套为一体的***企业，拥有***技术团队，***数控钣金加工设备及电气试验设备，严格的生产管理程序。我公司主要产品有：台湾东元变频器、威图柜生产、环保设备生产、电气成套设备制造、配电箱组装、机械设备组装、电气控制系统开发及调试、工业自动化系统装置、机床设备的改造等，适用于众多领域。欢迎各界莅临指导。

以前做喷涂设备时变频器的加减速时间一般都是设为0.5秒以下，普通电机也没发现有什么问题。快走丝机床上的应用的情况也差不多，电机也是普通电机，频率有高也有低，大批量的应用也没有发现有什么不妥。 750W 的普通电机，变频器用的三菱D700 1.5KW。正反转频率大概是3秒，变频器上升时间0.8秒，下降时间0.5秒，运行半个小时候，发热得厉害。电机正转结束的时候，还没等0.5秒的下降时间结束，我就立即给它个反转信号，这样对电机会有反力矩的影响吗？但是我注意观察了变频器的工作情况，即使在正转结束后立即给它个反转信号，变频器还是会先下降到0HZ后，才开始反转频率上升的，按道理对电机应该不会有什么影响，恒压供水变频器，我也做过实验，用时间继电器让电机完全停下后，再反转，还是会发烫。不知道用变频电机来代替普通电机，能不能解决这个问题？快走丝线切割的丝筒约30S转换一次，不过是3*380V的电机给的3*220电压，变频器的价格，你把变频器的基频电压设置得低点试试 D700的三菱变频器是低端的一款吧，不清楚具体的正反转过零速切换是，性能如何，变频器本身的性能，电流的震荡程度和转速的脉动幅度对电机的影响很大，另外3秒是一个运行周期吧？不是真反转频率，具体的正反转高运行频率未交待；切换如此频繁不能用普通电机，起码要用变频电机，否则电机温度上很难保证。第1，完全停稳后再启动。第二，铝壳电机本就温度高（如果不是铝壳电机算没说）。第三，负载是不是过大了？第四，这么高频率的正反转，除非完全空载（象快走丝一样）第五，加减速时间太长了，这么短的正反转，多0.3S。第六，转速太低，加风扇吧 正反转周期太短了，导致电机不断在进行“反接制动”，吸收的能量形成了热积累。发热严重是很正常的。解决办法，电机制动过程的能量不要被电机消耗吸收，而是让变频器的制动电阻吸收，枣庄变频器，延长正反转的周期时间，看看是否有缓解。当然，电机的强迫他冷是必需的。 加减速长了，造成还没有完全停机就开反向。这是的电流也是很大的了。还有电机铝壳电机，可以达到60度是没有问题。只要不再过于升温就行了。如果3秒钟一个正反转，这种机器设计就有点不合理。好是改用伺服或者或者其它结构。 我打电话问过三菱变频器的技术服务，即使正转减速时间还没有到，就给变频器一个反转启动信号，变频器也会先减速到0HZ，然后再反转加速的。 加减速时间太短了，相当于频繁启停。0.8S就算直接工频启动也还没有完成呢。

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如何选择变频器?

变频器主要根据负载特性选择。如果负载为恒转矩负载，应选择西门子MMV/MDV变频器。如果负荷是风机和负荷，应选择西门子变频器，具体的方法和步骤:

(1)、选择变频器时，应以电机的实际电流值作为选择变频器的依据，电机的额定功率只能作为参考。此外，由于变频器的输出包含高谐波，电机的功率因数和效率也会降低。

因此，与电网供电相比，电动机的电流增加10%，温度上升增加20%左右。因此，在选择电机和变频器时，应考虑到这一情况，并预留适当的宽度，防止温度升高，影响电机的使用寿命。

(2)、变频器要运行长电缆，应采取措施***电缆对接地合电容的影响，避免变频器输出不足。因此，变频器应在变频器的输出端口扩大一步选择或安装一个输出电压器。

(3)、当变频器并联控制多台电机时，必须考虑变频器在允许范围内从变频器到电机的总长度。如果超过定的值，您需要放大一个或两个齿轮来选择变频器，另一种情况是V/F控制的逆变器控制模式，逆变器不能保护电机过流保护、过载保护，现在需要在每个电机中增加***丝来实现保护。

说了这三点大家都记住了吗？变频器的多台控制，它运行的电缆，变频器的维修，避免变频器的输出，原来是这些问题。

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形成当前主流的变频器控制 [脉宽调制（PWM）控制]中的输出电压波形，正极侧脉冲组与负极侧脉冲组交替重复的变化。由于这一脉冲电压的建立（无论正极侧或负极侧）均很急速（数10 ns），故因过度特性的上冲、尖峰（overshoot）会产生浪涌。这一变频器的浪涌，通过电源电缆施加于电动机上，而电源电缆本身存在电感的影响，以及由电动机与电源电缆的阻抗不匹配造成的反射等，变频器的输出电压升高约达到2倍。增大的电压施加在电动机上及线圈导线之间，则产生局部放电。漆包线的绝缘皮膜逐渐劣化被侵蚀，以至出现绝缘损坏的结果。加上由变频器浪涌（交变的脉冲）导致局部放电的测定技术尚未建立和完善，因此，电动机绝缘系统局部放电的对策和对局部放电产生机理的研讨，以及局部放电测定技术的确立等，均为变频驱动电动机中的重要课题。

目前市场上销售的典型耐局部放电电线的特点如下：（1）如图1所示，大部分电线采用表层为高润滑层、内部有主绝缘的结构；（2）主绝缘层是以聚酯酰ya胺（polyester-imide）等高分子绝缘材料为主体，旨在提高耐局部放电性能，并均匀分散二氧化硅（SiO2）等纳米（10-9）级填充物。图1为典型的耐局部放电电线与原用电线的断面结构举例，其特点是在主绝缘层中混入了纳米填料。

近年来，国民经济中广泛使用的电动机，愈益趋向使用abb变频器的可变速驱动，以图通过适当的运转控制实现节能。这些变频器驱动的电动机，均迫切要求进一步的小型化和驱动电压的高压化，因而要实现高功率、***率化等。这样一来，其使用条件会更加苛刻。特别是随着变频器高速的开关切换产生的涌浪，将引起电动机线圈导线之间的局部放电，令人担心会对绝缘造成恶劣影响。原来，在对变频器涌浪产生局部放电进行预测时，是采取涌浪吸收装置之类***局部放电的措施。但是，这些对策有碍于实现轻量化并增加成本。故取而代之的，是使用由电线厂开发的耐局部放电性能好的漆包线来解决。

作为变频驱动电动机研究课题解决措施的一个环节，本公司针对耐局部放电电线适用性的问题进行了探讨。本文对局部放电电线因高低压变频器涌浪导致的局部放电特性，以及有关使用寿命的评价等各种试验结果予以介绍。