一次性注浆管采用***的防水理念设计，防水质量安全可靠。管内芯骨架主要采用**橡胶或塑料(PVC和PP)为主材，具有良好的柔韧性。在管体上均匀设有四排出浆孔和起单向开关作用的发泡条，起到全断面出浆作用，以防砂浆将所有出浆孔堵塞。当施工缝发生渗水现象时，进行注浆修补，带有压力的浆液会将发泡条压缩，并均匀地注入混凝土施工缝的间隙中，将渗漏水堵住、可重复注浆、防水效果好、且费用低。
产品优点
1.带有单向开关功能。防堵塞性好，浆液不倒流。
2.全断面出浆(4排出浆孔)，均匀流畅。
3.可进行预检测，若不渗漏，可以不注浆。
4.可进行注浆修补，修补效果好。不发且费用低。
5.可以多次重复注浆。
6.安装简便(与基层接触，可以任意角度旋转，出浆孔不会堵塞)。
1、一次性注浆管根据用户和国内外资料反映，门式架如***好，可重复使用30次以上，竹木架是不能比拟的；
2、一次性注浆管门式脚手架使用单位面积重量比扣件式钢管架低50％，每次拆耗成本是钢管架的1／2，是竹木架的1／3，工效和效益是显著的，且建筑物越***益越好。一次性注浆管装拆方便：
3、一次性注浆管普通工人徒手插、套、挂就可以任意进行六种搭设；
4.一次性注浆管单件*重量不超过20公斤，因此提升、装拆和运输及其方便。共效高装拆只需徒手进行，大大提高***，门式脚手架装拆比扣件钢管架快1／2时间，比竹木脚手架快2／3时间。
一次性注浆管纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长率小于4%，建议采用GSZ60-60型一次性注浆管当一次性注浆管用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40 kN/m的一次性注浆管，宜采用GSZ60-60型一次性注浆管 当用于旧路加宽新旧路结合部位时，借鉴沈大高速公路扩建使用一次性注浆管的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合一次性注浆管，采用纵向（垂直路线方向）极限拉力大于或等于60 kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力大于或等于20 kN/m的钢塑复合一次性注浆管，伸长率≤4%。
施工方法
1、一次性注浆管的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用U型钉固定一次性注浆管的端部（每米宽用钉4根，均匀距离固定）。
2、固定好一次性注浆管端部后，用铺设机或人工方法将一次性注浆管缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷一次性注浆管铺完，再铺下一卷，操作同前。
3、接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺一次性注浆管的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段。 下一段铺设时，一次性注浆管与一次性注浆管以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依此类推，操作要求同前一次性注浆管的接铺： 以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺一次性注浆管的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，一次性注浆管，然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时，一次性注浆管与一次性注浆管可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。依次类推，操作要求同前
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