









电子汽车衡各种限位装置的性能分析
湖南友利电子衡器有限公司的兴建,开创了益阳生产大型衡器的历史,公司是集科研、开发、制造、贸易为一体的集团化公司。
汽车衡在称重时, 汽车对衡器经常会产生各种额外的力, 如汽车上、下秤时的水平冲击力、汽车在秤台上刹车时产生的刹车力、载重汽车前进产生的反作用力等;还有个别司机通过走S、跳秤等手法, 从而使秤体产生晃动, 影响称重。因此缩短示值稳定时间,无人值守地磅公司, 快速准确读取称重示值就成为衡器设计与使用的重要课题。为了保证汽车衡在使用过程中时刻处于好的状态,无人值守地磅, 除了选用高可靠性的称重传感器外, 设计合理的限位装置可以限制秤台的摇晃, 减少传感器的偏载, 成为提高称重精度的重要途径。根据汽车衡的使用情况不同, 限位装置可以设计成不同的形式。一般要求限位装置有足够的强度, 能承受较大的水平冲击力, 有效限制秤体晃动幅度, 使秤体快速复位, 且尽量不产生竖直方向的分力。限位装置如果设计不合理, 在称重过程中会给衡器带来额外附加力, 从而影响称量准确度, 造成误差。
电子地磅秤称重传感器的工作原理
湖南友利电子衡器有限公司的兴建,开创了益阳生产大型衡器的历史,公司是集科研、开发、制造、贸易为一体的集团化公司,公司技术力量雄厚,设备条件齐全,检测仪器***,严格按照1S09001的质量设备标准开发出新一代电子衡器,产品畅销各地。
电子地磅秤,是采用现代传感器技术、电子技术和计算机技术--体化的电子称量装置,并且被广泛的应用在工业生产过程控制中。要想电子秤称重传感器能够更好的为生产服务,无人值守地磅厂家,那么在使用前,无人值守地磅多少钱,就需要对其的工作原理、使用方法等了解清楚,用起来才会得心应手,提高工作效率。
要了解的就是,电子秤中重要的两个核心元件是称重传感器和IC。称重传感器本身只是一个模拟信号,当一个重量压到称重传感器上面时,传感器中的弹性元件会产生一一个变形,这个变化在满载大约在1mm左右的变化,当变形时,贴在弹性元件上面的电阻应变计细微的丝删会拉升和弯曲,总计4片电阻。
按照惠斯登电桥原理,当电阻应变计拉升和弯曲时会电阻会往2个方向变化,-个是正方向一个负方向,我们读取他的数值就是这个差值,不同的变形量差值不同,但这个是成线性比例的,当然有一一些小误差,这个误差会因为贴片位置和材质等有影响,我们称它为非线性。
所以当一台秤出厂前我们都需要标定和校准,成2个方面考虑,一个是输出,-一个是非线性。这是应变计的原始输出,这个输出信号非常微弱,正常情况为,所以IC要把这个信号处理,让使用者能够读取让人读懂的Kg和磅的数字。
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数字式地磅
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数字式地磅解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术①防止利用简单电路改变称量信号大小作l弊;②数字式地磅能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性,互换性好,多只传感器并联组秤后,可用软件方法实现线性,修正及性能补偿,减少系统误差,简化了秤体的现场安装调试,标定,调整;③故障自动诊断,出错信息代码提示功能;④当负荷长时间加在一称重传感器上时,其输出常有较大变化,数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件,自动补偿了蠕变
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