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气缸一般情况下,在进行操作时主要是采用其固定式气缸,在需要随工作机构连续回转的时候,在进行操作时应选用回转气缸,在使用时要求活塞杆除直线运动外,在进行操作时还需作圆弧摆动时,则选用轴销式气缸。有特殊要求时,应选择相应的特种气缸。 气缸与使用的场合和机构的行程有关,但一般不选用满行程,防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等,应按计算所需的行程增加10~20mm的余量。应尽量选为标准行程,可保证供货速度,降低成本。









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气缸根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均安外载荷理论平衡条件所需气缸作用力再乘以系数1.5~2.0,使气缸输出力稍有余量。缸径过小,输出力不够,但缸径过大,使设备笨重,成本提高,又增加耗气量,浪费能源。在夹具设计时,应尽量采用扩力机构,以减小气缸的外形尺寸。

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气缸在一定程度上随着其技术的不断的发展,其高分子复合材料在逐渐在气缸维护中取得了成功的应用。相对于传统手段相比,高分子复合材料具有较为优异的耐温性能,良好的耐压性能,以及更为出色的密封性能,且具有良好的塑变性,受热不会固化,密封膜不会被***,从而保证了机件密封面的密封;加之易于清除,使用过的密封面可以用无水乙醇轻易的擦去,而不会附着于密封面;由于其优异的性能,逐渐受到越来越多气缸企业的青睐。


