带锁防撞柱厂家***-梅州带锁防撞柱-路景交通设施防撞桶

全自动升降防撞柱实现人车分流：现在社会人们除了开始注***活安全和工作安全，从而更加看重出入口控制管理。当下社会交通发展已经很发达了，城市汽车保有量已经很高了，城市道路管理和停车管理成为一个难题，让城市管理部门为此伤透脑筋。智能管理水平也在与时俱进、迅速提高，带锁防撞柱订做，为了禁止车辆在道路两旁的非机动车道上停车，交通管理部门可谓是使出浑身解数：有的设置禁停标牌，有的设立石材路柱，带锁防撞柱厂家***，还有的放置石材圆球和挡车花箱等。然而这些方法的效果都很差，很难有效地管制车辆和行人，灵活做到人车分流 。

升降防撞柱在生活中越来越常见了。目前大部分升降柱还是应用在学校门口，商业大楼周边等场景，带锁防撞柱生产，对于大部分停车场系统的出入口控制还是以道闸为主，配合***识别以及云平台，虽然基本能实现停车场系统的智能控制。

停车场全自动液压升降柱智能辅助道闸，在白天安全的情况下，可以只需要***识别系统控制道闸进出车辆;夜间无人值守可以利用全自动液压升降柱和道闸智能关联控制车辆出入。当有特殊需求时，可以升起停车场升降柱阻止相关车辆驶入。

升降防撞柱

1、改变了传统的焊接工艺，每个部件均可通过螺丝分体拆解；

2、通过机械衔接，它的同心、同轴及高度均可调节；

3、一旦被外力损坏，它只需要更换被损坏的配件。

升降柱经过多次***标准撞击测试，经检测能抵挡18吨卡车的撞击并且还能正常使用。

　　力的施加：

　　汽车撞倒路桩，是杠杆原理中力的施加。

　　直径200mm以内建议柱身壁厚***薄为6mm；

　　直径大于200mm，梅州带锁防撞柱，柱身壁厚建议使用8mm以上；

　　直径大于275mm，柱身壁厚建议使用10mm以上。

　　力的支点

　　地面面板及限位法兰作为力的支点，支点不能为铸铝及铸铁等易碎材料制作，并且支点必须直接接触预埋，使其将力量传递至预埋基础，形成坚固的支撑点。

　　力的反作用点

　　红色为防撞法兰，必须与预埋直接接触，形成活塞运动，将力量直接传递给预埋及预埋基础释放能量。预埋壁厚建议使用8mm以上，法兰厚度建议使用10mm以上。