从技术层面来看：皮卡可分为日式（丰田系列、日产系列、五十铃系列、马自达系列等）和美式（通用系列、福特系列等）；从产品档次来看：皮卡可分为高、中、低三档；从结构设计来看，可分为标准双排座皮卡，轴距及货厢加长的双排座大皮卡，一排半座皮卡，中双排皮卡，以载货为主的大单排座和小单排座皮卡，皮卡车价格，厢式皮卡（即多功能越野车、经济型SUV）等。市场上***为常见的是标准双排座皮卡和经济型（SUV）厢式皮卡车型。20世纪90年代初，随着国际流行车型的发展，江淮皮卡车，皮卡开始进入中国。中国皮卡发展速度很快，大部分品牌已具备了标准、豪华、超豪华三个层次车型的生产能力。中国皮卡生产厂家已达30多家，中、皮卡品牌主要有扬子、长城、中兴、奥铃、曙光、新凯等。
因为没有找准Syclone皮卡的市场***，提升皮卡速度固然是亮眼的设计方式，黔南州皮卡车，但违背市场规律之后，造出来的车只能砸在手上卖不出去。***终，Syclone皮卡以生产1年产量2995台惨淡收场。虽然皮卡刚刚进驻市场时打着的是实用耐操的口号，但是现如今的消费群体可能更看重的是皮卡有没有特点。如果小巧轻便又能和跑车比速度GMCSyclone生在今天这个市场环境，皮卡车新款，你觉得它会大受欢迎吗？
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未来一定是产品为王的时代，有着核心技术、精准布局和新颖营销理念的长城汽车，相信可以在更多的寒冬中不为所动，对自主品牌向上发展做出表率。
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