润滑油和润滑脂到底还有哪些不同？
1.粘附性：当摩擦部位处在静止状态时，润滑脂能够保持其原来形状，不致受重力作用而自动流失，也不会在垂直的表面上滑落和从缝隙处滴漏出去。此特点对于停停开开或者不常开动的摩擦部位，对于补充润滑脂材料非常困难的部位（例如天车空中作业润滑部位），以及敞开式的或密封不良的部位是非常适用的。 当摩擦部位处在运动状态时，润滑脂不会像润滑油那样受离心力的作用而甩漏，也不会从密封不良的部位飞溅出来。一些滴油或溅油现象几乎可以完全避免，这样就可保证环境不受或少受污染，也可防止污染产品。此点对于像造纸、织、食品等工业尤其重要。
2、耐压性
润滑脂在金属表面上的吸附能力要比润滑油大得多，并能形成比较坚固的油膜，承受比较高的工作负荷，这是由于润滑脂内含有大量极性物质的结果。此外，长城润滑脂供应商，将它作为基础脂，当加入极性添加剂后，感受性也较润滑油好。
3、使用温度范围
润滑脂的工作温度范围要比润滑油宽。例如，通用锂基润滑脂可在-20~120℃温度范围使用，一般钙基或钠基润滑脂也可在-20~60℃或-20~120℃下使用。但某一牌号的润滑油则使用的温度范围窄得多。
新润滑脂不能与旧润滑脂混合使用，即使是同一类型，因为旧润滑脂内含有大量有机酸和杂质，若与新润滑脂混合将加速其氧化变质。所以在换润滑脂时，必须将零部件上的旧润滑脂清洗干净，然后加入新的润滑脂。
润滑脂一旦混入杂质便难以除去，合肥润滑脂，在保存、分装和使用过程中，应严格防止灰、沙和水分等外界杂质污染，容器和注脂工具必须干燥清洁;尽可能减少脂与空气接触;作业场所要清洁无风沙;轴承及注脂口在加脂前必须擦洗干净;作业完毕盛脂容器和加注器管口应立即加盖或封帽。
润滑脂是由稠化剂在一种润滑剂中形成的分散体系，近二十年来，润滑脂产品种类在不断更新发展，随着金属工业的日渐发展，润滑脂在工业中的需求也越来越多。那我们购入大批润滑脂在使用和储放中应当注意哪些问題呢？小编整理编辑以下几点内容：
1、加注润滑脂的量要适量
加脂量过大，会使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大；而加脂量较少，则无法获得可靠润滑而产生干摩擦。一般而言，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3~1/2。但依据具体情况，有时则应在轴承边沿涂脂而实行空腔润滑。
2、不同品种、牌号及新旧润滑脂不得混用
以防装脂器皿和工具的交叉使用，不然，将对脂造成滴点降低，锥入度增大和机械安定性下降等不良影响。
3、更換新脂有什么注意事项？
因为润滑脂品种、质量都在不断地完善和变化，老设备改用新润滑脂时，通用润滑脂，应先经试验，试用后方可正式使用；在更換新脂时，先要清理废润滑脂，将部件清洗干净。在补加润滑脂时，应将废润滑脂挤出，在排脂口见到新润滑脂时为止。
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