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挂车空气悬挂使用技巧

1.“接近高度”是车身低的状态，此状态的设计目的是为了让乘客能够更方便的上下车，例如您开着一台大揽胜准备接一个穿短裙的大美女去吃饭，挂车空气悬挂车身太高多尴尬！但当您选择了“接近高度”后实际上再上下车的感觉和轿车已经差不多了（貌似比轿车还轻松一些，因为不用坐的那么低），轻轻一迈腿就妥妥的了挂车空气悬挂

2.挂车空气悬挂“正常高度”适用于一切正常的行驶状态，且对于这三款车来说“正常高度”所能提供的离地间隙已经很可观了。

挂车空气悬挂的优点

（一）挂车空气悬挂的优点

由于空气1弹簧有以上的一些特性，因此空气悬架比传统的金属弹簧悬架具有很多的优点。主要表现为：

1、空气1弹簧具有非线性刚度特性，可将其特性曲线按实际需要进行理想设计，挂车空气悬挂使在额定载荷附近具有较低的刚度值，以得到较低的固有振动频率，保证了汽车良好的行驶平顺性。

2、挂车空气悬挂质量轻、弹簧刚度低，高速行驶时，挂车空气悬挂价格，可以提高轮胎的附着能力，提高在低附着系数路面上的起步能力，缩短制动距离；转向时，挂车空气悬挂厂家，过多转向和不足转向倾向减小，转向稳定性强，挂车空气悬挂提高了整车的操纵稳定性。

3、挂车空气悬挂负载变化时，借助高度控制阀，使车身高度不变。还可根据需要抬高或降低车身高度，以提高车辆的通过或方便乘客上下车。

4、相对板簧结构而言，挂车空气悬挂，挂车空气悬挂车体平稳，从空载到满载的整个范围内都能提供一种气垫式的支承，能有效隔断路面传递的振动，具有防震、防噪声等功能。5、空气1弹簧的寿命取决于橡胶气囊的寿命。试验表明， 空气1弹簧寿命相当于钢板弹簧的3-4倍。挂车空气悬挂

6、挂车空气悬挂由于振动频率低，减少了对道路的冲击， 保护路面， 降低高速公路的维修费用。