液体涡轮流量计选型-斯秘特-液体涡轮流量计

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涡轮流量计安装管路系统

涡轮流量计是一种精密流量测量仪表，与相应的流量积算仪表配套可用于测量液体的流量总量，瞬时流量和流量满度百分比。电池采用长效锂电池，液体涡轮流量计， 单功能积算表电池使用寿命可达5年以上，多功能显示表电池使用寿命也可达到12个月以上。

按照应用领域不同简要分析如下：

（1）作为流量量值传递的“标准器”。由于其精度高（0.15%)，测量稳定性好，（重复性0.02%-0.05%)，

（2）因此涡轮流量计经常作为流量标准装置的标准表使用。

（3）中海油大口径水流量标准装置?选用DN40、DN50、DN80、DN100、DN150、DN200口径0.2级涡轮流量计作为标准表。

（4）航空航天燃料计量。如火箭发动机液氢、液氧燃料的计量，航天一院101所在火箭发动机测试过程中用量较大。飞机燃料航空煤油的计量。航空工业602所，中国直升机设计研究所?、609所是比较大的用户。

（5）飞机和航天器液压系统中液压油的计量。如红油、蓝油。飞行器及大型机械润滑油的计量。

（6）制药行业。药液罐装通常采用涡轮流量计进行计量。如天士力集团。

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涡轮流量计的影响因素

涡轮流量计的理想特性曲线仅与仪表结构参数有关，与流量变化无关，仪表系数K为一常数。而实际曲线并非如此，对于实际的涡轮流量计，液体涡轮流量计安装，涡轮首先必须克服轴承的静摩擦力后才能转动。我们将涡轮克服静摩擦力矩所需的小流量值称为该涡轮的始动流量值。当通过流量计的流量小于始动流量值时，涡轮不转，无信号输出。当流量大于始动排量以后，随着流量的增加，涡轮旋转角速度也将增大。以后在测量范围内，液体涡轮流量计批发价格，流体产生的阻力矩将成为影响流量计特性的主要因素。相对来说，由轴承间摩擦产生的机械阻力矩就比较小了。

流体产生的阻力矩对涡轮的影响又分为两种情况，当流体以较低速度流经涡轮，仪表常数是随被测液体的流量和运动粘度变化而变化的；当流体以较高速度流经涡轮，液体涡轮流量计选型，仪表常数只与仪表本身的结构参数有关，而与流量无关。只有这种状态时，仪表常数才真正表示了常数的性质。涡轮流量计的流量范围就是根据这一区间来确定的。

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对气体涡轮流量计的主要组件引起的压力损失进行了对比实验测量，比较了叶轮形状和叶片数、前导流器不同结构对压损的影响程度。结果表明，导流器和叶轮改进后，流量计的压力损失明显降低，同时灵敏度也得以提高。

我国“西气东输”以及“南水北调”工程中各种各样的输送管道（总管和支管）均需要数以万计的流量测量仪表（即流量计）来及时提供流动参数，实施动态监测。涡轮流量计是其中必不可少的一种。它是叶轮式速度流量计，属于速度式测量，即利用测量管道内介质流动速度来得到流量的测量方法。