当前我国轴承行业主要面临突出问题：制造技术水平低。我国轴承工业制造工艺和工艺装备技术发展缓慢，车加工数控率低，固体自润滑轴承的优点，磨加工自动化水平低，***仅有200多条自动生产线。对轴承寿命和可靠性至关重要的***热处理工艺和装备，如控制气氛保护加热、双细化、贝氏体淬火等覆盖率低，许多技术难题攻关未能取得突破。轴承钢新钢种的研发，钢材质量的提高，固体自润滑轴承供应厂家，润滑、冷却、清洗和磨料磨具等相关技术的研发，山西固体自润滑轴承，尚不能适应轴承产品水平和质量提高的要求。因而造成工序能力指数低，一致性差，产品加工尺寸离散度大，固体自润滑轴承公司，产品内在质量不稳定而影响轴承的精度、性能、寿命和可靠性。
自润滑材料理论研究(1)实现材料机械性能与自润滑性能的统一。(2)在较宽的温度范围内实现自润滑性能。(3)研究材料在高温摩擦过程中物理、化学变化，如氧化和相变、润滑层的晶面取向、与磨损表面的化学作用，润滑膜的性质(厚度、覆盖程度)及形成、转移、***再生等机制以及高温摩擦磨损机制、模型建立和完善。(4)纳米尺度的包覆、修饰等技术与高温自润滑技术的结合。
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