柴油过滤器-腾兴新能源-过滤器

为什么柴油会随着时间的推移而改变颜色，影响油的质量？***近，一些粉丝***跟我说话，说有些油会在储存一段时间后改变颜色。基于这个问题，我今天将回答这个问题。首先，我们来谈谈柴油变色的原因。现在它超出了***标准的6号油，硫含量非常低。其他硫磺相对较高，不符合环保标准。然后问题出现在硫元素上。硫在常温下被氧化。一瓶油没有很好地密封。当它与空气接触时，它会被氧化。原色墨粉的颜色将被移除并***到柴油的原始颜色，但颜色分为两种。种类，黑柴油脱色过滤器，一种颜色棕色，一种是黑色。有些人会问颜色变化是不是很好。柴油的质量与颜色无关。我写了一篇文章，柴油的质量与柴油的颜色无关。有时间。朋友可以回去看看。但当它变黑时，柴油***是一个问题，柴油脱色沙过滤器，它可能是劣质柴油。

变压器油在使用过程中难免会混入水分，水是强极性物质（水的相对介电常数为80，变压器油仅为2.2），在电场作用下易电解分离，从而增加了油的电导电流，微量水分可使绝缘油介质损耗显著增加。此外，水分还能促进有机酸对铜、铁等金属的腐蚀，所产生的皂化物会恶化油的介质损耗因数，增加油的吸潮性，并对油氧化起催化作用，使油生成杂质，导致绝缘电阻降低和绝缘强度进一步下降，使油的击穿电压降低。

想去除变压器油中的水分，可采用以下较简便的方法：

1、硅胶吸水法。准备一定量经过筛除去灰尘且干燥的球状粗孔硅胶，用无碱性玻璃丝布或细纱布将其包扎成袋状放入变压器油中，硅胶用量要依据变压器油中含水量的多少而定。

对于水分含量较高、油质混浊或击穿电压较低的变压器油，硅胶用量以3%～5%为宜。这样，硅胶袋在油中浸泡4～6h后，会使油的击穿电压提高到40kV。如把油加热至50～60℃，再加硅胶处理，吸水效果将更好。

2、滤油纸吸水法。是把经干燥的滤油纸快速或中速放入变压器油中，经4～6h后也可使油的击穿电压提高至40kV左右。

以上两种方法只适用于简单处理要求不高的变压器油，对于高压或超高压的变压器使用的绝缘油来说，用变压器油专用滤油机来真空过滤才是去除其中水分的佳的选择。它可以消除油中的颗粒、水分、气体以及其它的污染物，过滤器，并有降低酸值的作用。使油品的介电强度、含气量、酸值、介损等关键指标达到相应的规范要求，限度保障用户电气设备安全运行。还具有抽真空、真空干燥、在线滤油、注油、热油循环、等功能，可以完全满足用户现场的各种使用功能要求。

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一、柴油脱色过滤机产品介绍：

柴油脱色机属于不锈钢编织网过滤机，是我公司在将柴油品质提高的基础上，结合目前市场上的脏油、废油过滤设备，是提高油品的高压滤机是新一代***过滤设备，有立式、卧式两种。过滤机的过滤滤网片全部为4层不锈钢材质保证在使用过程中不漏砂，由于整个过滤过程需要用脱色砂所以又叫 柴油脱色砂罐，过滤量从0.5T/H到50T/H供用户选择，根据过滤的工艺要求过滤容器有碳钢与不锈钢两种材质供用户选择。

二、柴油脱色过滤机主要结构：

作为油等比较脏的液体的固液分离，主体是由装料口、壳体、滤网片、滤料、卸料口、管道和齿轮泵等组成，滤网片是由4层不锈钢丝网组成，安装在底部封头处，更换滤料十分方便。如果是作为经过初步固液分离后的液体的澄清性过滤或者脱色过滤。 本机装有回油管道，可以实在滤料脏使过滤量减少的情况下保证整套设备的正常运行。

三、 柴油脱色过滤机过滤原理：

用油、废油、脏油等比较脏的液体的固液分离作业，齿轮泵将待滤液经进液管泵入罐内，并充满，在压力的作用下，滤液中的固体杂质被滤液上的滤砂截留，滤液透过滤砂经滤网进入出液管流出罐体，从而清晰的滤液。随着过滤时间的增加，被截留在滤砂上的固体杂质越来越多，使滤渣不断增加，这样使过滤阻力增大，罐内压力升高，当压力升到一定值时需要更换滤料，停止向灌内输入待滤液并将压缩空气经进气管吹入罐内，将罐内待滤液压入其他容器内，将滤液排光。关闭压缩空气，打开卸料，将滤网上的滤渣经罐体下方卸料口排出。 将滤渣清理完成后关闭卸料口，打开装料口将准备好的过滤砂均匀地装入脱色罐内，将过滤砂装至4成即可，将装料口密封，换砂过程完成。

四、柴油脱色过滤机应用范围：

油脂行业：，海油、脏油，润滑油、氢化油，柴油过滤器，冬化油过滤等

食品行业：砂糖、葡萄糖等糖液的活性碳脱色过滤，酒类、果汁、饮料等的澄清过滤等。

化学行业：石化工业，无机化工，有机化工各过滤中的结晶体分离，各种催化剂的过滤分离