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关于物流园区的分类，目前在国内还没有形成统一的标准，业内尚未做过专门研究，在这里结合《珠江三角洲地区物流园区布局规划研究》中的有关理论，探讨一下物流园区的分类问题。
任何一个事物，从不同角度来看，必然有着不同的特征属性。物流园区也是如此，它的分类也不可能拘泥于一种模式，本文主要从三个方面给出了物流园区的分类模式。
一、物流园区类型的一般划分方法
(一)按服务对象和服务范围的不同，物流园区的形式主要划分为以下三种：
A.国际型物流园区：依托港口、陆路口岸，与集装箱运输和海关监管通道相结合的大型转运枢纽;
B.区域型物流园区：跨区域的长途运输和城市配送体系之间的转换枢纽;
C.市域配送型物流园区：支持商贸和城市生活的物流园区。
以上划分方式为规划期间物流园区的功能***进行了初步界定，但实际上物流园区的服务对象和服务范围并非一个绝准确的划定范围，因此多数物流园区往往同时具有以上三种类型的交叉***，而以其中某一种为主。
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1、左右逢源，超车过程中切忌连续并线，并线弯沉后直行加速，观察后确定安全再并回原车道。
2、遇静则缓，行车遇到前面静止的车辆需要超越时，特别在路面很窄的情况下，超车时一定要缓慢，并随时准备停车，以防止静止的前面的车突然打开车门，发生冲撞。
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