高速公路是改性沥青的主战场，阳离子乳化沥青厂家***，几乎每条高速公路都使用改性沥青。 2010年，新高速公路消耗了200-250万吨改性沥青（占总消耗量的50-60％）。根据以往的数据，发现随着***公路网的实施和各省启动的公路建设规划，阴离子乳化沥青厂家***，“十二五”期间新***速公路的平均复合增长为8-到2015年为10％。新建高速公路改性沥青的年消耗量为37-415万吨。自2010年以来，国内高速公路已进入大修周期。根据高速公路10年的大修（理论周期，实际上只有5 - 8年），未来每年进入大修周期的公路总长度将超过10，000公里。据估计，改性沥青在大修期间的单耗约为100-150吨/公里，总消耗量为100-150万吨/年。
大气十条自2013以来，各地空气质量改善指标有了明确的目标，特别是自2016年环保督查工作开展以来，大气的改善我们感同身受，蓝天白云再现。作为防水行业也在这次行业洗牌中有了重大的调整。西安近日颁布在“夏防期”间全市所有民用建筑内外墙装饰、建筑工地内喷漆等作业将强制使用水性涂料，禁止使用含挥发性有机物的涂料，对发现不符合标准要求的涂料和稀释剂，一律清出施工现场。违者停产整改，厂家生产阴离子乳化沥青，并按照《中华人民共和国大气污染防治法》进行罚款。
对于阳离子型乳化沥青而言，其沥青微粒带有（ ）电荷，湿润矿料表面带有（-）电荷，由于异性电荷相吸的原因，尽管二者之间有水膜，仍会使沥青微粒很快的吸附在矿料表面。即使在阴湿季节或低温季节（5℃以上），阳离子沥青乳液仍可以照常施工。从化学反应角度看，乳化沥青，阳离子乳化沥青对于碱性矿料有着良好的粘附性。这是因为阳离子乳化沥青有一定的游离酸，PH值小，游离酸与碱性石料起作用后，生成氯化钙和带负电荷的碳酸离子，恰好它与裹附在沥青周围的阳离子中和，所以沥青微粒能与矿料表面紧密相连，形成牢固的沥青膜，同时将乳液中的水份很快地分离出来，分解破乳。而对于酸性矿料，由于其表面带有（-）电荷，与阳离子乳化沥青自然就有着良好的粘附性。
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