从SKF进口轴承钢中分离出纯碳化物是改变和提高GCR15进口轴承钢性能的必要条件。高质网状碳化物会降低进口轴承的疲劳寿命，导致进口轴承在磨削过程中产生裂纹（裂纹）。
球化退火不能处理严重的网状碳化物，但可以保留。淬火过程中，易产生淬火裂纹或成为疲劳裂纹的根源。首先，作为一条进口轴承钢生产线，控制进口轴承钢的网格形状非常重要。
轧后受控温降过程的传热过程一般包括以下两个阶段：D一阶段为淬火段，钢材在终轧温度下与精轧机分离，并迅速进入快速温降设备进行快速温降。精神。这一阶段有两种传热方式：强制对流和强制对流。当SKF进口轴承钢进入温降器时，由于钢的表面温度远高于水的总温度，水的温度急剧上升到沸点并气化，在钢壁上形成动态的汽膜。
此时，喷水会在钢材表面产生压力（>1兆帕），使蒸汽膜完全***。钢外墙的运动加速了钢的激振过程。这种传热过程具有较高的热通量，使传热系数急剧增加。D二阶段是缓慢温降阶段。经过缓冷设备后，钢在空气中通过对流自然温降。在这个阶段，钢截面上的热量从一开始就分散了。
这两个过程都归因于轧件与外部环境之间的热交换（相变热除外）。就SKF进口轴承轧件内部而言，无论轧件处于哪个阶段，它们之间都会进行热传导过程。也就是说，金属内部的热量通过热传导传递到金属表面，然后通过金属表面的辐射和对流传递到周围的介质，从而引起整个轧件的温度变化。
采用有限元法模拟轧后控冷温度场时，应考虑热导率、比热容、环境温度、温降水温度和数据密度等因素。在不同的温度下，SKF进口轴承导热系数和比热容不是恒定的，而是随着数据的排列和温度的变化而变化的。它总是在变化。
根据进口轴承钢，如果快速温降后选择醉终温降温度，由于钢的横截面大，钢的表面会发生马氏体相变，横截面的温差会增大，导致压力Ra。从外观到仲心，再加上仲心的高温，珠光体验变得粗糙，碳网变得更加严重。化学制品。
为了防止排列不均匀，建议采用连续快速温降工艺。根据实际生产情况，考虑了二次温降工艺的选择。经过工艺调整和模拟，SKF进口轴承微红温度控制在600～680℃之间。
进口轴承钢轧制后的渗水布置是渗水的外部和仲心布置。可见外层为珠光体和断续网状碳化物，仲心为珠光体和连续厚网状碳化物，网状碳化物清晰。打开2b和3b水箱，使700以下的红色外观醉大化。外观为珠光状，无网状碳化物，仲心有少量细小网状碳化物。
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