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如何处理非标减速机漏油的问题

众所周知治理非标减速机漏油的常用方法有紧固法、调整法、疏通法、封涂法、堵漏法、换件法、修理法、改造法等。今天先给大家讲解一下前两个方法，想了解其他方法就请期待下期新闻动态：

紧固法：通过紧固渗漏部位的螺钉、螺母、管接头等处，可以消除非标减速机因联接部位松动而引起的漏油现象。通常在治漏过程中，应注意检查各联接部位的紧固情况。日常维护***中操作者也必须注意这个问题。

　　1、粘接剂将启齿对接，启齿向上，齿轮减速机，再装上弹簧，推入端盖就可以了。

　　2、一旦油封失效，就可以取出损坏的油封，然后将备用油封推入端盖，从而省去了崩溃蜗轮蜗杆减速机箱体、拆连轴器等费时费力的工序。

　　除此之外，齿轮减速机定制，蜗轮蜗杆减速机的类型也决议了改良轴封的效果能否圆满，一般状况下，带式保送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的蜗轮蜗杆减速机输出轴为半轴，齿轮减速机厂，改造较便当。

关非标减速机安装的相关事项，希望对您后期使用非标减速机能有所帮助：

涡轮装配好后，非标减速机如果有偏移可采取调整垫片的尺寸大小来达到涡轮轴向位移的目的，齿轮减速机加工，用挂线法或者样板检查涡轮的中间平面是否与涡杆的轴心线重合。

中间剖分平面清理干净后，在螺栓下部加聚四烯薄膜，均匀地涂上密封胶，扣上盖并加以坚固剖分平面螺栓以及两端盖螺栓，紧牢螺栓以防产生漏油现象。

轴承与轴肩，轴承与轴盖、垫片、要、机壳均匀装置好后，将联轴器安装好并进行下一步的试转工作。