如何处理非标减速机漏油的问题
众所周知治理非标减速机漏油的常用方法有紧固法、调整法、疏通法、封涂法、堵漏法、换件法、修理法、改造法等。今天先给大家讲解一下前两个方法，想了解其他方法就请期待下期新闻动态：
紧固法：通过紧固渗漏部位的螺钉、螺母、管接头等处，可以消除非标减速机因联接部位松动而引起的漏油现象。通常在治漏过程中，应注意检查各联接部位的紧固情况。日常维护***中操作者也必须注意这个问题。
①非标减速机的设计
选择原动机
第二步 分配传动比 计算各轴的转速，力矩
第三步 齿轮传动设计与计算
第四步 轴的设计与计算
第五步 联轴器的选择与设计
第六步 轴承的选择与校核
第七步 润滑方式选择
第八步 其它附件如端盖 油标 等各种附件的选择
第九步 减速机箱体的设计
②非标减速机安装过程中注意那些问题
安装非标减速机过程中时注意哪些内容？
今天给大家***介绍一下有关非标减速机安装的相关事项，减速电机，希望对您后期使用非标减速机能有所帮助：
把涡杆齿面中心对准涡轮轴中心，减速电机批发，将非标减速机的涡杆装入机壳，减速电机厂家，不能左右偏移。
1、粘接剂将启齿对接，启齿向上，再装上弹簧，推入端盖就可以了。
2、一旦油封失效，就可以取出损坏的油封，减速电机定制，然后将备用油封推入端盖，从而省去了崩溃蜗轮蜗杆减速机箱体、拆连轴器等费时费力的工序。
除此之外，蜗轮蜗杆减速机的类型也决议了改良轴封的效果能否圆满，一般状况下，带式保送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的蜗轮蜗杆减速机输出轴为半轴，改造较便当。
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