混凝土双T板目前比较适用于单层、多层以及高层的建筑中，其应用领域是非常广泛的。该产品在使用的过程中能够直接放置在框架或者承重墙上，在施工的过程中使用起来非常的方便。
混凝土双T板能够竖直装置在带形根底上作为墙板运用，同时肋部作为柱，面板和附着于其上的保温层作为维护构造。假如同时采用双T板作为墙板，屋盖楼层构件，则所用的各种双T板应该采取相同的板宽以及肋距，以便于彼此联合和支撑，这种全部采用双T板的建筑，其预制构件的类型和数量可以减少，建筑自重减轻，施工的周期缩短，获得更好的技术经济效果。在工厂中预制预应力双T板，常用60-150米的长线台座和先张法消费模板，一般可以用于钢模或者混凝土胎膜中。
河南金泰双T板有限公司定制：坡板跨度12m双T板、15m双T板、18m双T板、21m双T板、24m双T板，郑州预应力双T板***，27m双T板，30m双T板，33m双T板，宽度为2.4m；平板跨度12m双T板、15m双T板、18m双T板、21m双T板、24m双T板，27m双T板，30m双T板，33m双T板，宽度为3m，屋面板、混凝土双T板、预应力双T板、地下车库板，无法使用大型预应力混凝土构件，我公司特成立异地现场施工***，可以在***各地客户施工现场应客户要求加工生产大型预应力混凝土构件。
二十世纪的末期，预应力双T板主要应用在油田和电力工程，在这个阶段，我国主要应用九米跨度以下的双T板，都是平直型的，而且它们的应用范围很小，进入二十一世纪之后，在我国北方某些地区开始逐步推广并大面积应用双T板作工厂建筑之用，并且开发出了结合本土建筑实际情况的双坡度型双T板，目前我国预应力双T板的应用也已经在各式建筑中占据了较大比例，尤其是公共建筑和厂房。
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一种程控桁车梁，其桁式桥架由上横梁、导向架、下横梁、左端梁、右端梁构成；两套起升机构分别由电机、主动链轮、链条、导向车、从动链轮构成环形起升装置，伸缩式载荷梁铰接在两个导向车上；由安装在下横梁上的驱动装置通过传动轴与主动车轮连接，同时带动从动车轮运行；采用PLC程序控制。本实用新型结构合理、刚性好，运行平稳、噪声小，全自动程控运行，能满足特殊工艺要求。
权利要求一种程控桁车梁，包括桥架、起升机构、运行机构、电控系统，其特征在于所述的桥架包括：由上横梁与垂直设置的两根导向架连接构成的门式框架，由两根下横梁与左端梁、右端梁连接构成的矩形框架，矩形框架连接在导向架上构成桁式桥架，在左右端梁的两端分别安装有主动车轮和从动车轮；所述的起升机构设置两套，分别由安装在导向架上部。
板加工过程中产生的变形，主要有四点:
一是钢材在轧制过程中轧辊沿其长度方向受热不均匀，轧辊设备调整不当等原因造成钢材自身残余应力引起的变形；二是运输和存放不当产生的变形；三是翼缘板、腹板在下料过程中产生纵向收缩变形。钢板在找方划线后，半自动切割机沿切割线方向进行切割，由于钢板在切割过程中不均匀，预应力双T板，导致受热端缩短和弯曲变形。经现场测试，10m长的翼缘板在单边下料后，多能产生30mm的变形。四是因桁车梁长度较大，组合装配不当易产生扭曲变形。
先张法***预应力混凝土马鞍形屋面板学名负高斯曲率板，俗称马鞍板. 马鞍形屋面板是梁板合一的结构自防水大型屋面板，是大跨度传统屋面的替代产品。 与传统屋面比较具有：设计简洁，承载力大强，整体性好、抗震、抗台风、防火，耐腐蚀、免维护使用寿命长，工程综合造价低，施工安装速度快等优点。
适用于大型工业厂房、仓库、超市和体育馆等各类工业与民用建筑。 我公司技术人员自上世纪七十年开始悉心钻研，设计完善了马鞍形屋面板成套生产工艺。在上海、北京、江苏、安徽等推广应用100多万平方米.
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