壳牌重负荷柴机油***技术总经理
“我们在研发新产品的时候并不是单纯地追求产品的迭代，而是基于两个非常重要的考量指标。一个是提升燃油经济性，贵州壳牌劲霸R6M柴机油，另一个则是更好地配合发动机的新技术。对发动机来说，持续运转发热会对润滑油的润滑效果和机油压力带来影响，而壳牌劲霸则希望升级到CK-4的产品可以更好的帮助发动机对抗这些问题。
除了以上的特性之外，在提升发动机运转效率上，壳牌劲霸CK-4 R6LM具备更好的、更低的黏度和更高的抗剪切性，并且具有良好的向下兼容性。
纯代步用何种油 如果汽车只是一种代步工具，而且你只有上下班时才会用的到，10W-40的一般矿物油就够你用了。如果你想节省***费用，全合成的5W-40可以满足你的要求，因为它的流动快，还可减少你启动时引擎的磨损。喜欢拉转数应该用何种油 引擎转数越高，相对的温度也会越高，因此就应该用黏度大一点的机油。如5W-50、10W-50或15W-50。但是前面提过黏度越高，相对的阻力就越大，全市壳牌劲霸R5NG柴机油，引擎性能多少会削弱一点，因此合成油就可弥补这缺点。因为合成油可以用较低的黏度，来满足相对於矿物油必须用高黏度才能符合的工作条件。但是这时你要考虑车辆本身的引擎容积输出，如两升以下的四缸车，转数一拉就到红线，或许稍浓一点的机油（例如10W-40相对于5W-40），会比较合适。因为汽缸和活塞环之间的空隙是由机油来密封的，黏度高的密封效果当然比较好，三升以上的，六缸以上的，这类车引擎转数通常比较不会上到红线（当然也有例外），因此就比较不必那讲究。另一种决定黏度的方式是，跑一阵子以后注意听引擎气门声，如果"达达"声很明显，那你就应该将黏壳牌机油介绍度增加。
壳牌劲霸R3 Turbo三重保护： 降低磨损，延长发动机寿命 减少沉积物生成，确保发动机性能 耐高温，头功持久的润滑保护壳牌劲霸R3动能保护润滑油采用当今***的配方技术，机油，可以满足不同工况下发动机的各种润滑保护要求。其独特的技术可以为发动机提供三重保护：降低磨损，西部壳牌劲霸合成机油，延长发动机寿命，减少沉积物生成，确保发动机性能，耐高温，提供连续持久的润滑保护。经众多发动机生产商认证，广泛适用于各种公路及非公路设备使用的涡轮增压和非涡轮增压式重负荷柴油机。
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