耐候钢自1978年在日本桥梁上使用以来，由于其钢结构不需要涂覆防腐蚀涂料而降低了维修费用，在各种桥梁上的应用也呈逐渐增长之势。在发达***，耐候钢普遍应用在内陆的桥梁、公路护栏及一些大型的钢结构建筑物上。经过2～10年时间，耐候板锈蚀处理，耐候钢表面锈层逐渐稳定，腐蚀速率逐渐降低，外观形成深褐色的稳定锈化层。 耐候钢的锈层稳定化过程与钢材的化学成分、使用环境和构造等条件有关，若使用不当，***了稳定锈层的生成条件，耐候钢就会严重锈蚀。
耐候钢在与大气的接触使用过程中，金属基体表面形成致密的、粘附性好的非晶态氧化层保护膜，颜色由锈红逐渐变成暗青、***终成为暗紫色，并从此不再锈蚀稳定下来，这层保护膜有效地阻挡了腐蚀的***，延长了构件的使用寿命。国外某***的科研机构将耐候钢与普通碳钢在不同环境中的耐腐蚀性能作了对比，显示出耐腐钢材的良好耐候性。
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