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有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，濮阳汽车***，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

目前启停系统，有两个比较主流的解决方案，一种是选择AGM超细玻璃纤维隔板的这种铅酸电池，还有一种，是EFB富液式的增强型启动电池。

这个倒不需要太深究。反正就是AGM铅酸电池，汽车***多少钱，欧系品牌的车子上用的多一点；EFB蓄电池，日系品牌上面用的稍微多一点。

那普通的电池，基本上充电大概是2万到2.5万次，而刚才说的发动机启停的这种专用电池的话，可以充电6万次，这寿命是普通电池的3倍，而且表现会更加稳定。

但其实这个启动次数它对发动机的寿命不会有太大的影响，反而是别的，汽车***店电话，那我这里一点一点来跟大家分享。

那汽车发动起来点火用到的一样东西叫做起动机，那我们以前传统汽车的起动机，汽车***连锁店哪家好，启停次数基本上是三到六万次，大多数的车子五万次左右检查一下或者换掉。那算一下，一年三百六十五天，每天点火八次，连续开十年也没超过三万次，不会有什么太大的问题。