国际货运代理人
国际货运代理人,在国际货运市场上,处于货主与承运人之间,接受货主委托,***租船、订舱、配载、缮制有关***、报关、报验、***、拆装集装箱、结算运杂费,乃至交单议付和结汇,保证安全、迅速、经济地运送货物并控制货物运输的全过程,被认为是国际货物运输的***者和设计师。在不同***有不同名称,如“通关代理人”、“海关代理人”、“清关代理人”、“海关佣金商”、“运输和货运代理人”等,而我国则称之为“国际货运代理人”
国际货运代理人的类型
基于不同的角度,国际货运代理人可划分为不同的类型,以下仅介绍按***特征做的分类。按***特征的不同,国际货运代理可以分为以下三种类型:
(1)居间人型。这种类型的货运代理的特点是其经营收入来源为佣金,即作为中间人,根据委托人的指示和要求,向委托人提供订约的机会或进行订约的介绍活动,在成功地促成双方达成交易后,包税一般贸易眼镜片进口,有权收取相应的佣金。这种类型的企业一般规模小、业务品种单一。
(2)代理人型。这种类型的货运代理的特点是其经营收入来源为代理费。根据代理人开展业务活动中是否披露委托人的身份,可再细分为以下两种类型:
①披露委托人身份的代理人,即代理人以委托人名义与第三方发生业务关系。传统意义下的代理人即属于此种类型,在英美法系***,这类代理通常称为直接代理、显名代理。
②未披露委托人身份的代理人,即代理人以自己名义与第三方发生业务关系。在英美法系***,这类代理通常称为间接代理、隐名代理;在德国、法国、日本等大陆法系***,这类代理通常被称为经纪人。在我国《合同法》委托合同一章,吸收了英美法系有关这类代理的相关规定。
(3)当事人型。当事人型也称委托人型、***经营人型。这种类型的货运代理的特点是其经营收入的来源为运费或仓储费差价,即已突破传统代理人的界线,成为***经营人,具有了承运人或场站经营人的功能。
根据国际贸易惯例,商品检验时间与地点的规定可概括为三种做法:
一是在出口检验。
可分为两种情况:在工厂检验,卖方只承担货物离厂前的责任,眼镜片进口,运输中品质、数量变化的风险概不负责;装船前或装船时检验,一般贸易眼镜片进口,其品质和数量以当时的检验结果由准。买方对到货的品质与数量原则上一般不得提出异议。
二是在进口检验。
包括卸货后在约定时间内检验和在买方营业处所或***后用户所在地查验两种情况。其检验结果可作为货物品质和数量的***后依据。在此条件下,一般贸易眼镜片进口关税,卖方应承担运输过程中品质、重量变化的风险。
三是在出口检验、进口国复验。货物在装船前进行检验,以装运港双方约定的商检机构出具的证明作为议付货款的凭证,但货到目的港后,买方有复验权。如复验结果与合同规定不符,买方有权向卖方提出索赔,但必须出具卖方同意的公证机构出具的检验证明。


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