路面修补料-【中德新亚】-包头起砂起皮路面修补料

【中德新亚】混凝土路面薄层修补料

路面修补料混凝土路面修补材料:

1.表面薄层（麻面、骨料外露等）修复:

路面修补料可将表面清除干净，露出坚实的混凝土部分，为保证更好的修补效果及美观，修补区域的边缘应向老混凝土中切入约10mm并切成规则形状。

其主要特点为：

（1）常温固化，固化速度较快，且可应用户要求进行调整；

（2）本身强度及与混凝土的粘结强度高；

（3）不含挥发性溶剂，硬化时基本不收缩；

（4）与混凝土颜色接近；

（5）抗老化性及耐介质(酸、碱及水等)性好；

【中德新亚】混凝土路面薄层修补料

北京中德新亚，加固、海工、路桥养护、高铁地铁、电力冶金、水利、石化、煤矿、建筑维修等。

路面的修补将10份的有机硅改性环氧树脂加入所述小钢球骨料中，混合均匀，得到稳定的混合物；

得到的反应物中，并搅拌均匀后自然降温；得到的反应物冷却至室温、并破碎至粒径为20-40目，并过筛，包头混凝土路面修补料，即得所需的修补材料。

道路的维修养护一直以来都是当今道路工程领域中重要的课题之一，其中水泥混凝土路面更是我国道路建设中一个比较重要的路面结构形式。

但随着时间的增长，很多水泥混凝土路断板、开裂现象非常严重，而在开裂处，由于受到雨水侵蚀，路面损坏不断增大，路面修补料，挖开重建的成本非常高，包头起砂起皮路面修补料，因此必须对受损路面进行修补。

传统的修补材料有沥青或树脂等，但是沥青熔点低、强度低、易脆易碎;树脂粘接力不强，易脱落，效果不佳，并且其固化时间较长，这两种材料与混凝土材料的收缩、膨胀性差异较大，均容易导致修复失败。

上述传统修补材料都有比较明显的缺陷，针对于此，北京中德新亚建筑技术有限公司专门研发一款可实现3mm薄层修补材料，包头快速路面修补料，2小时强度可到20兆帕以上，粘接力强，避免了长期封闭交通，开完费用较大等问题。

【中德新亚】混凝土路面薄层修补料

路面修补料实用性能

施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后两小时可开放交通；

无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，

而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。

路面修补料粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，

从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.8Mpa，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，