湖北大力专用汽车公司-湖北时风对接式垃圾车

垃圾车填充器

装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作，实现将料斗内物料循环压入车箱的功能。滑板两侧装有八个滚轮，磨擦系数低、强度高、且能作微量摆动，以保证导轨的长期使用而不受磨损。 装填器又是车厢后部的密封装置，通过举升油缸、滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭动作。装填器的底部设有污水箱，车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可全部自行或手动排出。

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垃圾车故障原因及检验

垃圾车故障原因及检验，故障表现，在起步时，由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时，汽车震动较严重；行驶中，在自动变速器升挡的瞬间汽车有较明显的闯动。

分析思路/可能的故障原因 发动机怠速过高。节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高。 升挡过迟。真空式节气门阀的真空软管破烂或松脱。 主油路调压阀有故障，使主油路油压过高。 单向阀钢球漏装，换挡执行元件（离合器或制动器）接合过快。 换挡执行元件打滑，油压电磁阀不工作，湖北时风对接式垃圾车，电子控制单元故障。

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垃圾车的常见故障

１．产品（配件）质量、材质或工艺不佳；结构设计存在问题。

２．装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。

３．紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

４．密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。

５．润滑油添加过多、油面过高或加错油品。

６．零部件（边盖类、薄壁件）接合表面挠曲变形、壳体破损，时风对接式垃圾车生产商，使润滑油渗出。

７．通气塞、单向阀堵塞后，时风对接式垃圾车公司，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。

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