1.中叉体传动链2.下叉3.中叉体传动链与下叉上转向轮系组合
上叉与上中叉，上中叉与下中叉的传动链条为单排链条，各为2根。而下叉是由左右2个对称部分组成，中间留出的距离较少，如果采用2根传动链条来连接，则空间位置不够，所以将单排链条进行改造，将一部分链条以GB/T1243的传动链08B-1改制，其双排排距Pt-20，如图6所示。这样就可以有效的利用空间，避免发生干涉，而不影响链条的传动效率。
搬运车是人们搬运托盘货物时比较简单也是特别***的工具，对于每个行业来说，对搬运车货叉的要求也都不一样。在合肥昂索威尔机械的工作人员那里了解到搬运车主要的承重部位是在于它的杠杆架，支撑板，推杆，货叉这些部件，而其中搬运车货叉是***直接接触货物的部件，所以相对的货物对应着相对的搬运车货叉型号和材料
首先像一些常规的物料搬运，对货叉的要求只是在尺寸上可以对应能进入托盘就可以了，一般将搬运车货叉的长度，宽度以及低方高度进行改变就可以了。还有一种就是对搬运车生产材质的改变，常规的大家见到像2吨，伸缩货叉，3吨的搬运车都是轧钢而成的，但是像载重吨位比较大的5吨，10吨的搬运车都是槽钢制作的。***后一点也属于货叉材质的改变，单深位伸缩货叉，不属于常规的钢材，可以用不锈钢，或者是镀锌工艺，这些一般是在对要求比较高的食品，立体库伸缩货叉，***等行业使用。
伸缩货叉：
伸 缩 货 叉 于 上 世 纪 8 0 年 代 初 进 入 市 场 ， 当 时 几 乎 只 被 用 于 汽 车 行 业 。 如 今 ， 它 已 成 为 物 流 输 送 中 的 基 础 元 件 。 一开始的时候， 它 的 确 不 是 很 成 熟 ， 几 乎 全 部 使 用 木 头 制 造 ， 移 动 范 围 有 限 。 时 过 境 迁 ， 伴 随 着 新 项 目 的 开 发 以 及 在 多 个 生 产 领 域 中 的 应 用 ， 它 已 成 为 安 全 、 多 功 能 和 可 靠 机 器 中 的 比较特别的部 件 。 目前国内很多公司做的都比较好。
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