广州学车哪个驾校***i好一直是很多人探讨的问题，其实驾校可以说没有***i好，只有相对于个人而言的更好，因为驾校的选择要满足学员的各种需求才能够说的上是更好的驾校，这就要我们找资料从各种地方入手讨论一番，广州驾校-尚得尔小编在这里提供一些选择驾校特别注意的点。
首先要对比哪一家驾校的训练场离自己近，千万别以为报名点离自己近就好了，其实有很多驾校可能有很多报名点，但训练场不多的，报名点只是报个名而已，你学车以后基本上都是在训练场进行的，训练场很重要，同时训练场的硬件设备也同样重要。
训练场选好后再去对比一下驾校提供的一些服务，一般驾校的服务有以下几项：一人一车或多人一车，广州驾校号码，不限学时或限学时，正常情况下学车的周期，是否接供接送，学费包含了哪些项目。
广州哪个驾校好
以下详细解释一下这些服务：一人一车：就是一个教练在一个时间段里只教一个学员，一般这个时间因各个驾校不同也有所不同，一般都是一到二个小时，一对一的好处在于，你不用等别人学车，省时间，效果也显着，多人一车：一个教练同时教多个学员，这种学习时间就比较不固定了，有的一般学半天或一天，自己学个十份钟接着就轮到别人学，然后又要重新排队，这种学习方法比较浪费时间，因为你要花很多时间去陪别人学，自己在一边看，但有的学员喜欢跟别人一起学，也是比较有乐趣。
学车周期：指的是从你报名交齐资料后到拿到***要多久，这个学车周期会因地理位置的不一样有所不同，广州一般正常是5个月左右，广州和北京可能是3个月左右，一般驾校会分快班或普通班，快班就是花多钱让工作人员处理的快些，接送：接送这一块很多学问，有的驾校是教练自已去接的，但接送一般都是占用时间的，如果自己离训练场远，就尽量不要教练去接了，有的接送还限定了公里数，还有像吧士接送，但吧士接送比较费时间，如果自己没时间***i好自己去训练场，当然了，有接送要比没接送好多了。
学费：学费一般包含了注册费，长训费，理论教材费，广州驾校，培训费，入场训练费，补考费，***工本费，基本上就这些费用了，大部分驾校补考费是不含的，你报名的时候就要看清楚这些了，免得自己捐失。
以上从广州学车的驾校地点选取，驾校提供的服务细节来深度探讨了广州学车哪个驾校***i好这一问题。如果还有其他不明确的问题欢迎来咨询，这里会为您提供不同的信息，您也可以在这里找到适合自己的驾校和教练，帮助您短时间解决困扰问题。
随着汽车的普及，***成了跟身i份证差不多的东西，许多到了一定的年龄都会选择报考***。市面上的驾校五花八门，如何才能找到一家适合自己的好驾校呢?
1、就近选择
所谓就近找驾校，指的是驾校的学习和训练场地是否在工作或住地周边，你去训练时，是否方便。现在的驾校有不少都是有多个训练场地的，因此报名时一定要问清楚，避免因为误解而尴尬。虽说有的驾校会有专车接送，但保不齐那天出现突发状况。
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2、驾校的训练场地就是考场
正常大的驾校都会有自己的考场，为什么说要选择训练场地就是考场呢?这样的话，考试地点就是你平时训练的场地，考试时会占据绝大的优势，许多考生在考试的时候没有考过，其中很大原因就是平时训练的时候场地和考场不一样。
3、别盲目冲着驾校的名号
驾校的名号会随时变化的，学校的名气响不一定就是各方面服务都很出色，在报名的时候一定要问清楚如何收费，后面还会不会收费，在服务上有哪些措施，学员的通过率怎么样?有哪些保障等等。可以把你学车的时间安排说明一下，驾校好按你的时间来安排训练，双方都把各自的情况说明清楚以后，心里有个底，避免以后产生不必要的误会。欢迎联系我司咨询：广州驾校、广州考***、广州学车、广州驾校哪家好、考***费用等内容。
4、观察驾校培训规模
从驾校的培训规模可以看出驾校的投入状况，一个驾校的规模在一定的程度上代表着其实力状况，也可以客观的推算出每个月能容纳的培训人数有多少。
尽管市面上五花八门的驾校那么多，只要结合上面这些，广州驾校论坛，还是可以轻松选择出适合自己的驾校。欢迎联系我司咨询：广州驾校、广州考***、广州学车、广州驾校哪家好、考***费用等内容。
科二虽然项目、细节都没有科三多，但比较过后，不少学员都认为操作起来却比科三难多了，其实只要懂得每个项目的侧***，学起来就很简单了：
上车细节要做好
上车起步不要怕，按照口诀慢慢来，一调二系三打灯，四踩五挂六喇叭，七松八抬九回头。
注意：不同习惯操作不一，顺序不一，但一定要防止遗漏。
起步离合试一试
科二全程低速行驶，靠的就是学员控制离合，偏慢上抬，偏快下压，幅度要小。
注意：避免穿底过硬过厚的鞋，广州驾校合格率，影响脚掌的感受力，考前先试踩离合，适应离合的硬度和高度。
方向原则要记准
方向打不好，直接导致的就是车身调整不及时，首先握姿要对，左右手分别握九点与三点钟方向，其次，采用双手交替打法。
注意：一般遵循哪边宽往哪边打原则，有打有回，尤其要记住自己打了几圈。
倒车入库调车身
车身不正导致压线，主要还是看点不准及打方向时机不对。
注意：打方向提早都不能太晚，必须快打快回不拖拉，其次，看点看线心中一定要有数。
侧方停车会靠库
由于离合的半联动点很难掌握，再加上频繁打方向，车速很容易忽快忽慢，导致一不小心就中停或压线。
注意：为了保证进出库不压线，侧方停车时与库边线保持在30cm左右***i安全。
坡道起步防后溜
坡道起步，离合抬得过快，就会熄火，抬不到位松刹车，就会后溜。
注意：起步前先试离合，起步时按“一快二慢三联动”原则平稳松离合。
直角转弯进直角
进入直角前要对准，车身和外直角线的距离不要太大，否则转弯容易压到内侧直角线。
注意：转弯前一定要先摆正车身、打转向灯，车身和边线的距离决定后面转弯会不会压线。
曲线行驶重出口
曲线行驶只要找准点位，一般都可以顺利通过，但往往学员却在出口出错，方向一回，功亏一篑压线了。
注意：考试时决不能得意忘形，尤其在出口更要注意压线问题。
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