恒驰装备,恒驰制造(图)-轨轮式梭式矿车-梭式矿车

梭式矿车产品配套件的国际化，由于部分国产配套件不能满足用户对产品的高质量要求， 仍然有较多用户选择进口产品和合资企业的产品作为翻车机的主要配套件。主要包 括减速器、制动器、电动机、普通轴承、关节轴 承、液压元件、电气与控制元件等。

梭式矿车国际市场潜力巨大，知名梭式矿车生产厂家，国内制造的翻车机产品在价格上具有较强的竞争优势。许多企业的产品已经走出国门。近年 来， 国内一些厂家的产品出口到巴西、印度、伊朗、东南亚等国家。出口形式有合作制造出口和 自主设计出口。出口的商务形式有直接与外方签

订合同， 也有和国内某个总承包商签订合同。目前， 许多项目正在商谈过程中。煤炭和铁矿石国际大物流的发展带动了翻车机产业的发展， 翻车机出口也面临着一些问题， 如设计和制造质量需要进一步提高， 知识产权问题等。这些是所有出口企业需要慎重考虑的问题。

1、在铁道与汽车道或人行道的交叉地点应设有“小心火车”的标示牌。如交叉地 点为交通要道，必须设拦路杆，并有专人管理，在机车到来前及时放下。在通过厂内铁道时 要特别注意有无机车驶近。当机车驶近时不准抢过铁道。

2、沿铁道两侧的人行道，应经常保持畅通。当机车来到或听到汽笛声时，应及时 向两旁躲避。

3、与运煤无关人员禁止上下机车或车辆。在机车完全停止前，禁止任何人上下车 辆或跳车。

4、卸煤沟、储煤场等处应装有音响信号，使卸煤工人及时知道机车到来。机车在 摘钩并离开前，优质梭式矿车生产厂家，卸煤工人不准靠近车辆。

5、禁止在铁道上或车底下休息，也不准在车辆下面或两节车的中间穿过。

6、在铁道附近进行工作可能影响调车作业或行车安全时，工作负责人应事先与 调车人员联系，作好安全措施，必要时应设专人监护。

7、在紧急情况下，任何人都可对机车发出“停止”的信号，要求立即停车。

8、司机离开机车时，应将汽门关闭，压火下闸，将车门上锁。

9、煤车摘钩、挂钩或起动前，必须由调车人员查明车底下或各节车辆的中间确 已无人，才可发令操作。

10、发电厂应制订关于车辆调度的专门规程，有关人员必须严格执行。

11、卸煤工应熟悉各种型式煤车车门的操作方法。在操作中应特别注意防止被车 门打伤或被掉下的煤砸伤。不准由不熟悉开闭方法的人开闭车门。开闭车门前应通知煤车上 的及附近的有关人员。车门打开或关闭后应挂牢。

12、卸煤工应从车箱上的脚蹬上下煤车，不准从车上跳下。

13、禁止在一个煤车内同时进行机械卸煤和人工卸煤。人工清扫车底的工作，须 待卸煤机械离开车辆后始可进行。

14、人力撬车时应有专人负责指挥，使用专用的撬车工具，并应有防止发生溜车 的措施。

15、用小推车人工推煤时，梭式矿车，前后车辆要保持一定的距离，禁止蹬上推煤车。煤车 须有煞车装置，轨轮式梭式矿车，禁止使用损坏了的煤车。

16、装有煤气红外线原煤解冻库时，必须制订有关防火防爆的安全规定

大型梭式矿车采用整体式车体，下设两个转向架并且可以升降，车厢底部设有刮板式或链条式自动转载输送机构，便于将整体车厢装满和转载运输或向后卸渣矿。电动装岩机、立爪装载机、蟹爪装载机、转载运输机械化作业，梭式矿车既是转载设备又是运输设备。其特点是加大矿车容积6—45立方，减少调车次数，可搭接组合一次装完了无需调车，实现装岩出矿连续循环掘进作业，还能提高装岩机的生产能力，是较佳的配套掘进方案之一，之二是汽车或矿用卡车运输配套方案。使掘进速度和功效翻倍增长，无人或少人辅助，大大减轻劳动强度，调车时间是纯装岩时间的5—10倍。岩石块度不受限也加快转载运输速度效益。

斜井掘进采用气腿式凿岩机，耙斗式装载机，箕斗提升运输为主的斜井掘进机械化作业线。大型梭式矿车主要适用于铁路隧道、水工涵洞、地下矿井殛军事洞室等较大工程断面的机械化施工作业，是一种有效的出碴运输设备。它主要与电机车、挖斗装载机配套使用，组成一套机械化程度高，装碴容量大的隧道无烟掘进系统。其具有环保、出碴效率高、操作简便及工人劳动强度低等特点。

车箱内装有刮板运输机，可自动装卸碴石。而刮板运输机均采用NGW行星齿轮减速器及套筒滚子链传动的，行星齿轮传动具有体积小、重量轻、承载能力大，效率高和工作平稳等优点。其中$14采用一套传动装置，其余均采用两套传动装置同时驱动。转向桨采用钢板弹簧结构型式，减震性能好，运行平稳，不易掉道。本系列既能单车使用，又能搭接使用，搭接使用后，可大大提高出碴运输效率。车体可分为两个(或四个)部分，便于拆卸搬运。有非防爆型和防爆型两种机型，供用户选用。