常用车用温度传感器有冷却液温度传感器，PTC传感器批发，进气温度传感器，变速器油温传感器，排气温度传感器（又名催化温度传感器），EGR废气循环监测温度传感器，车外温度传感器及车内温度传感器。
车用温度传感器要根据使用环境，使用场景，及所要实现的功能，性能要求等，其选型相对也比较复杂，不一样的情况下使用不同的传感器，才能配合整车控制单元，达到设计想要的效果。
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空调的温度传感器也称温度探头，是一种负温度系数的热敏电阻，PTC传感器工厂，即温度升高，阻值变小，温度降低，阻值变大，下面东莞市纳仕特电子科技有限公司来给大家讲述一下温度传感器的检测。
1、空调自检时的阻值是小于300Ω或大于150kΩ，CPU认为此传感器已损坏，报出故障代码；
2、传感器阻值在300Ω和150kΩ之间，汕尾PTC传感器，CPU不能检出传感器故障，但有一定的误差，这时叫阻值漂移，可用万用表检查，用好的传感器替代比较。
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热电偶测温的基本原理是两种不同成份的材质导体组成闭合回路，当两端存在温度梯度时，回路中就会有电流通过，此时两端之间就存在电动势——热电动势，这就是所谓的塞贝克效应。
两种不同成份的均质导体为热电极，温度较高的一端为工作端，温度较低的一端为自由端，自由端通常处于某个恒定的温度下，根据热电动势与温度的函数关系，制成热电偶分度表，分度表是自由端温度在0℃时的条件下得到的，不同的热电偶具有不同的分度表。
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