在实际使用中，也应该要求倾角传感器对精度的计算按照上述公式：
1、 倾角传感器的灵敏轴与传感器的外壳存在一定的偏差，这个偏差是一个空间位置，并非仅在平面坐标系上的位置；
2、 倾角传感器在安装时，实际的倾斜的轴向不会与传感器的灵敏轴/外壳的边沿重合或平行，也很难达到如此精密的安装；
3、 物体的实际倾斜轴向在工业现场是难以准确地找到，即使当前找到，因机械设备的自身误差，实际的倾斜轴随运动而不断地变化;
倾角传感器的安装是非常重要的，那么设备在使用的时候得心应手，使用方便，相反，倾角传感器厂家，如果传感器安装的不好，那么它所测量的角度值就会有偏差。那么它的安装流程是什么呢。
动态倾角传感器它的外形是一个长方形的物体，传感器的底座是有两个螺丝孔，我们要将这两个螺丝孔给安装好。传感器的安装是需要一个平面的，安装时我们要选择一个合适的安装平面，这个平台的表面需要光滑平整的，不能是凹凸不平的，而且还要求这个安装平面足够牢固，性质不能太软，否则不适合安装。
这个平台要与设备的底座接触，这是安装中重要的一步，角度传感器原理，因为设备本身的安装是非常简单的，没有很大的技巧性，所以就要对安装条件有所注意。
曲臂式高空作业平台，是一类采用两级伸缩，三级铰接的复杂混合臂架结构。由于此类型车辆作业跨度远、作业幅度高，承载质量大等特点，为确保作业平稳、灵活、保证安全，上海传感器，对车辆控制系统提出了很高的要求，要求控制系统具备自动化程度高、安全体系完善和可靠性好等特点。因而，常需要各类传感器和接近开关等元件参与其中。
一般来说，此类高空作业平台的控制系统，高精度压力传感器，能够实现对车辆的控制和状态监控功能，主要实现臂架回转、展收，支腿伸缩，作业平台控制与调平的控制。主要由扩展控制器、调平控制器、倾角传感器、角度传感器、接近开关、显示频、主令开关、操作手柄等组成。
高空车一般是指由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空车，人员需要在高处作业，安全性是首当其冲的。为了得到安全保证，车辆的底盘自动调平控制和高空平台自动调平控制，又是其中的重中之重，传感的静态倾角传感器和动态倾角传感器在自动调平控制中提供了角度数据，帮助车辆实施控制。
高空车在工作中车辆是静止不动的，所以应用在车辆底盘自动控制的是静态倾角传感器A，通过CAN总线技术于车辆连接，实时测量车辆底盘的姿态角角度，可以用来调平，也可以用来做倾斜报警。
倾角传感器安装在高空作业平台下面，用来测量平台的姿态角角度，可以根据需要使用静态或者动态倾角传感器。倾角传感器和安装在起重臂的大臂和小臂上，用于测量臂的举升角度，可以检测臂的安全性，也可以用来控制调整举升角度。
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